精准化公车改革更有效率,精准化公车改革更有效率

□艾丹

日前，国家发改委公布《关于完善配套政策持续巩固公车改革成果的通知》，支持地方提高县乡公务交通补贴统筹比例，鼓励向基层倾斜配备车辆，特别是保障好重要公务、下基层调研、跨区域出差和突发情况下公务出行用车需要。

减掉公车私用，减少不必要的公车开支，实际上也是为了集中资源保障正当的、必须的公务用车。在实际工作中，公务用车的程序审核越来越严格，许多地方公车私用的情况的确少了，但是一些干部下乡调研的积极性也少了，甚至一些干部为了避免 “麻烦”，能少则少，能不去就不去。在车补的分配上，一些单位习惯以行政级别，而不是实际外出任务来划分车补金额。

在不同地区、不同部门、不同岗位上，公车改革不能采取“一刀切”的思维。地理环境的差异，部门职能的差别，岗位设置的特殊性，都应该是公车改革进一步细化所需考虑的方向。摸清不同的情况，才能在公车改革上精准发力，既削减“不合理”，又保障“合理”，既不让浑水摸鱼得逞，又不让下乡调研被捆住手脚。

政府部门的有效运转，依赖于公务执行的高效率。创新车辆管理和使用方式，对正当公务用车予以坚决支持，着重保障好重要公务、下基层调研、突发情况等用车，执法执勤用车严格配备到一线，都是公车改革应有之义。精准化的公车改革，所需考虑的问题更多，所要照顾到的层面更广，对各地都是不小的挑战。每一次变革，都意味着艰难的利益调整和路径创新。让公车改革这样的好事办好，一破一立之间，彰显着改革者的智慧。

新闻推荐

云南省公布22条旅游市场整治措施

新华社昆明3月27日电（记者伍晓阳侯文坤）取消旅游定点购物、禁止不合理低价游、建立旅行社“黑名单”……27日，云南省公布22条旅游市场整治措施。为彻底整治市场，云南省委、省政府在充分调研基础上制...