网约车计价系统尚未纳入强制检定范围, 里程可能存在少量误差

本报讯（YMG记者逄苗通讯员莫言云利）“在乘坐网约车时，我感觉平台计量里程与我用手机导航的里程有点差距，有计量检测方法吗？”最近，有不少市民向记者反映网约车计程计时问题。昨日记者联系了市质监局计量所工作人员后获悉，目前网约车计价系统尚未纳入强制检定范围。

记者就计量准确问题致电某网约车客服热线，服务人员表示，网约车都是通过平台系统自动进行时间和里程的计量，司机手机里装载的APP只能接受系统的信息，无法自行更改数据。那么，这种计量方式是否有存在误差的可能性呢？“误差肯定会有的，比如有时候信号不好，高楼、隧道、有金属架构的情况都有可能造成信号强弱的情况，但计量误差肯定不会太大。”市质监局计量人员告诉记者。据了解，用于贸易结算的出租车计价器早已纳入国家强制检定的工作计量器具目录，要周期进行强制检定，以确保计价准确。但作为最近几年才出现的新事物———网约车，虽然也涉及到贸易结算，但其计价系统还尚未纳入国家强制检定目录。如果开展计量检测有无规范？市质监局计量人员介绍，在大量调研和比对测试的基础上，由北京计量院牵头起草的《网络预约出租车计程计时技术要求》等4个网络预约出租汽车的技术规范，于2016年11月1日发布实施。但具体要开展业务工作，还要通过审批、建标、考核等诸多环节的工作。

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