郑万高铁重庆段控制性工程进展顺利

据新华社重庆10月9日电（齐中熙 胡贝贝）国庆假期，在郑万高铁重点高风险控制性工程一线，巫山隧道干部职工们仍然坚守岗位，力争在年底前完成导洞施工，为高铁按期通车打下坚实基础。

巫山隧道全长16.6公里，四级和五级围岩比重达95%，还要下穿渝宜高速公路岳家岭隧道，不仅有涌水涌泥，还有溶洞、断层和滑坡等，地质相当复杂。

记者看到，直径达13米，相当于4层楼高的巫山隧道施工现场焊花飞溅，混凝土搅拌车穿梭往来，近百名建设者挥汗如雨。据介绍，郑万高铁重庆段正线全长184公里，设计时速350公里，是重庆市通往华北和华中地区的快速客运通道，线路穿山越岭，桥梁和隧道的长度约占线路总长的95%，是目前世界上地质条件最复杂、施工难度最大、技术挑战最多的高铁项目之一。

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