上海浦东机场升级智能出租调度系统 排队乘车时间缩减近一半

“在这套智能系统启用前，乘客排队打车的时间在40分钟左右。启用之后，排队时间缩减至20分钟，效果还是比较明显的。”2月5日，浦东机场交通保障部副总经理曹流告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者。

据曹流介绍，此次春运对该系统进行了升级，包括航班信息与历史用车数据，出租乘车点一次最多可以停靠12辆出租车，还会根据客流情况在22时之后开放双站点乘车，“即使在极端高峰（春运期间每天22点至凌晨1、2点）时段，我们也力求确保在30分钟以内让乘客上车。”

出租车智能系统升级，调配更加有序。  本文图片均为澎湃新闻记者 何颖晗 实习生 魏莹 图

2018年春运于2月1日拉开大幕，至3月12日结束，历时40天。

据上海浦东机场预测，春运期间浦东机场旅客吞吐量820万人次，同比增长5%；飞机起降55200架次，同比增长3%。春节长假前的2月9日至13日，浦东机场预计迎来离港旅客高峰，日均出港旅客将超过11万人次。返程方面，正月初六至初七迎来峰值，届时，日均进出港旅客量将突破21万人次。

出租车智能系统升级，调配更加有序。

为了应对客流高峰，上海浦东机场升级多项服务举措，如智能出租调度系统，“行李大使”等等，确保乘客春运期间排队打车时间不超过半小时，拿取行李更加便捷。

春运期间，为保障出租车的及时供给，浦东机场升级了出租车智能调配系统，在出租车站点排队区域的进、出口，安装了人流密集度统计监测设备，实时监控站点人群密集度及人流进出速度等情况，结合实时人流量与历来各时段出租车用车量情况，计算出站点实时需车数，并提前推算出下一时段站点用车需求数，做到高效调配。

工作人员在整理转盘上的行李。

春运客流逐步在增长，同时行李量也在增加。

“每天从早上8点工作到下午5点，整理行李数量在1700件左右。”2月5日上午，宋艳梅正在整理从阿布扎比过来的航班行李，她告诉澎湃新闻记者，像她这样的工作人员，被叫作“行李大使”。

航班进港高峰期，大批行李集中传送至到达大厅的行李转盘，箱包容易发生无序堆叠和挤压碰撞，“撞箱”和“错拿”行李的情况也时有发生。

为解决这一问题，浦东机场安排了身着统一制服的“行李大使”前来帮忙。当旅客抵达行李转盘时，这些工作人员会主动将转盘上的行李整齐地排成一列，让旅客更方便地找到自己的行李，减少转盘拥堵。工作人员在整理转盘上的行李。

目前，浦东机场两座航站楼共有60名“行李大使”。“我们确保每个转盘旁至少有一位，高峰时期有两名。他们平时每个月服务航班约1.8万架次，整理行李数在200万件，目前春运期间整理数达到250万件，每人每天平均弯腰1100余次。”浦东机场相关负责人介绍。

新闻推荐

去年全国建材家居卖场 销售降两成

随着史上系列“最严”调控措施出台和电商冲击等因素影响，去年全国规模以上建材家居卖场销售额为9173.7亿元，同比下降22.60%。这是日前由国家商务部流通业发展司、中国建筑材料流通协会共同发布的全...