“多装一台”有市场 乘龙T5轿运车硬实力获大客户青睐

乘龙汽车向武汉物流大客户交付首批乘龙T5轿运车。乘龙T5轿运车。

近日，乘龙汽车向武汉物流大客户交付首批乘龙T5轿运车。乘龙T5轿运车的到来，让客户有了更好的购车选择。

“921”运输新政要求，从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合新修订GB1589要求的标准化车辆运输车比重达100%。随着新规大限的临近，不合规的轿运车将被严格取缔，轿运车的更新换代更为紧迫。在此背景下，乘龙T5轿运车的到来无疑给整个轿运市场注入新的活力。据悉，乘龙T5轿运车今年1月面市，截至目前已突破了千台订单。

武汉物流公司一名负责人表示，“921”运输新政的实施，对双排、飞机板轿运车开展治理之后，轿运行业出现了运力紧张、运费大幅上调的情况。在这样的大环境下，选择能“多装一台”的长头轿运乘龙T5，一台车每年就能为公司增加10万元的收益。

“乘龙T5轿运车的前支架双杆支撑设计，支撑强度高，车顶上商品车稳定性好，不用担心在运输途中，车顶的商品车的安全问题，而且乘龙T5的主挂一体化设计，极大提高了装车作业效率。乘龙V+车联网系统，还能够帮助我们掌握车辆信息，挺方便的。”该物流公司一名车队长说。

如今，东风柳汽驰骋于物流行业，见证了中国物流行业的发展，而乘龙T5长头轿运车的出现，也彰显出卡车界特“长”生的魅力。今年1月，乘龙T5已经出现在东风柳汽2018年商用车营销大会上，而且是以轿运半挂牵引车的形式亮相。据了解，乘龙T5是东风柳汽准重卡平台的新产品，最大特点是轻量化，匹配商品车运输、港口集装箱运输等车货总重较轻的细分市场。作为轿运车，长头平顶驾驶室由于高度上的优势，能在主车上多放一台商品车而不超高。目前，国内轿运标准化势在必行，乘龙T5轿运半挂牵引车符合政策要求，在安全、可靠、省油、高效、舒适方面实现全面升级，且能多拉一台，东风柳汽的新产品正是切合了这样的市场需求，猛增的订单量也证明了装载更多轿车的长头卡车将会有更加广阔的市场。

（梁莎莎 张毅 文/图）

新闻推荐

“最多跑一次” 涉税事项已实现网上受理

税务总局正式发布了《办税事项“最多跑一次”清单》，全面推开这一改革。记者日前获悉，自4月1日起，在北京市包括个税完税证明开具、车购税完税证明补办等5大类105个涉税事项，纳税人办理时都只需“最多...