多家航空公司取消免费餐 以后坐飞机真要带泡面了

飞机餐

近日，天津航空公司在其官网上发布《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》（下称《提示》），其中一段内容引起热议：除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。同时，经济舱4折（不含）以下机票无免费托运行李额。

难道飞机餐免费时代要逐步终结了？

多家航空公司早已取消免费餐

近日，天津航空公司发布的《提示》显示，天津航空将推出国内航班差异化服务：自乘机日期2018年10月28日（含）起，为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务。旅客可根据自身需求，通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度；同时，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，如有需要，可进行购买。

其实，天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司，祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联行等众多航空公司，早已取消了普通机票的免费餐食饮品。

飞机免费餐食未来会不会成为趋势？中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津说，天津航空主要以短途航线为主，从市场消费的需求看，短途航线的乘客可能更愿意追求低廉的价格，长途航线的乘客可能更看重服务，所以国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司可能不会考虑取消免费餐食。

旅客真的需要免费飞机餐吗？

记者查阅《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》（下称《规则》）发现，《规则》第五十六条规定：空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食。但值得注意的是，《规则》并没有明确承运人向旅客提供饮料或餐食时，是有偿的还是无偿的。

有专业人士认为，飞机餐食的存在，本身就比较尴尬。刊登于《民航管理》杂志2016年第3期的文章指出：受航空安全和客舱条件限制，飞机餐食的食材和种类有限。此外，航空配餐需要提前做好，冷库低温保存，在客舱烤箱里加热后提供给旅客，很难保持较好的口感。

此外，因无法准确获知旅客需求，飞机餐存在浪费现象。有时两个航段都在就餐时段，但是间隔较短，有的旅客连吃两顿，有的旅客无饭可吃。这些都会为航空公司带来额外的成本或困扰。

那么，旅客真的需要免费飞机餐吗？经常乘坐飞机出差的张举就告诉记者，飞机餐品质参差不齐，自己更愿意带快餐上飞机吃，如果不提供免费餐食而降低机票价格，肯定更好。因此，飞机餐很难说是旅客的真实需求。

乘客最关注的是票价

国内航空公司开始走不提供免费飞机餐之路，那国外情况如何？

上述文章指出，查阅全球第一、第二大航空公司美国航空、达美航空的资料，均未发现其在正常航班上向旅客提供餐食及饮料服务的相关条款。官方网站则提供有偿餐食及饮料预订。

低成本航空公司方面，美国西南航空和欧洲瑞安航空是两家特点鲜明的、都比较成功的低成本航空公司。根据美国西南航空2016年1月施行的客户服务承诺，美国西南航空向旅客提供的客舱服务简单而明确：免费提供咖啡、软饮料和果汁，袋装花生和椒盐脆饼干等小吃；有偿提供鸡尾酒、啤酒和红酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前准备的餐食，如果旅客确实需要，请自带。

美国西南航空这样做的优势是降低了餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本，相应降低了票价；因为餐食的采购、配送和分发环节相应取消，提高了运营效率，降低了运营风险；乘务员能够拿出更多时间提供旅客真正需要的服务。

而瑞安航空在其航班上向旅客有偿提供餐饮服务。瑞安航空是典型的低旅客满意度与高盈利水平的矛盾综合体。该航空公司在多次客户满意度排名中垫底，而客座率和利润率远超同行，这说明旅客最关注的是价格，不是满意度。

单买飞机餐价格并不高

航空公司相继取消免费餐食，一些网友担忧，今后只能带泡面在飞机上吃了。甚至有人调侃：“已经脑补了老坛酸菜面飞上天的画面……”

虽然一些航空公司取消了免费餐食，但是一般都提供餐食预定服务。那么，飞机餐一般乘客能消费得起吗？

以天津航空为例，天津航空官网上列出的12种餐食品种，其中，台式卤肉饭、宫保鸡丁饭、香辣牛柳饭等8种餐食价格均为37元。菜品相对丰富的川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食4种套餐的价格是99元。而西部航空提供的咖喱牛肉饭、香菇滑鸡饭、番茄炒鸡蛋等主食的价格也是每份32~37元（包含一份饮品）。

单从价格来看，飞机餐食与高铁餐食相差无几。李晓津认为，这样的价格还是会有一部分顾客愿意付费购买。

据2017年的《纽约时报》报道，美国的部分航空公司将本已取消的免费餐食又搬回了客舱。对此，李晓津认为，航空公司取消了免费餐食也有可能会重新提供该服务，主要是看两种情况下价格与客流量变化后收益的情况，如果取消餐食后客流量没有增加，收益也没有增加，航空公司可能会选择继续提供免费餐食。据人民网

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