“超级工程”港珠澳大桥正式开通桥岛隧错落体现珠联璧合过往居民边检30秒一次放行

工作车辆行驶在港珠澳大桥上新华社发新华社广州10月23日电港珠澳大桥23日宣布正式开通！你是否期待在这座“超级工程”上御风而行？粤港澳三地又如何更加便捷地互联互通？请随记者一探究竟。

从广东境内驶上全长55公里的港珠澳大桥，首先要通过巨大的综合交通枢纽——珠海公路口岸。它也是全国唯一的粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸，位于珠澳口岸人工岛北侧，南与澳门口岸相连。

在通关模式上，港珠澳大桥采用“三地三检”模式。还率先实施“合作查验、一次放行”的新型边检查验模式，大大提高口岸通关效率。内地和澳门居民只需排一次队，30秒即可完成双方边检查验手续。

拱北海关大桥办副主任刘彦君介绍说，在传统的旅检现场，行李物品过机之后需要通过人工判图的方式，而珠海公路口岸现在应用的这套智能分拣设备不需要人工进行判图，机器设备通过智能成像，将有风险的行李物品自动分拣到海关查验区域进行重点查验。在车辆通道，“一站式”的创新通关模式，可以让往来港澳的客车和货车完成快速通关。以货车为例，车辆在驶入查验通道后，系统会自动识别车牌，抓取车辆和人员备案信息，并推送到后台。司机无须下车，最快通关只需35秒。通过口岸后，车辆就可以驶上大桥，御风而行。不过，请注意，客车桥面限速100公里/小时，隧道限速80公里/小时。

作为世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥也是最美的大桥之一。大桥跨海段长达42公里，桥岛隧错落有致，线形优美，体现了“珠联璧合”的景观理念。

首先经过美丽的近岸景观“风帆塔”九洲桥和“海豚塔”江海桥，然后是距离海面近50米的全线最大跨径的斜拉桥“中国结”青州桥，接下来通过西人工岛，驶入宽敞明亮的6.7公里海底隧道，穿过隧道，即抵达东人工岛，通过这座如同白色巨轮一样的人工岛后，再沿着海岸一路前行12公里，就抵达香港大屿山口岸人工岛。

这趟旅行的成本要多少？目前，对开车的司机来说，大桥可以现金收费（只接收人民币）。没有携带人民币现金？没问题，可以刷银行卡、微信、支付宝，收费标准是7座以下私家车、出租车150元每车次，过境巴士200元每车次，穿梭巴士300元每车次，普通货车60元每车次，货柜车115元每车次。旅客搭乘的穿梭巴士，分港澳线和珠港线运行，价格为80元港币每人次（约合人民币65元）。

工程看点

台风中展现钢筋铁骨新技术填补世界空白

港珠澳大桥彰显着一种力量。

2018年9月16日，台风“山竹”正面直击珠三角。港珠澳大桥上，实测风速最高超过每秒55米。强台风过后，港珠澳大桥安然无恙：大桥主体结构、岛上房建及收费站结构、交通工程附属设施均未受损，人工岛上建筑的窗户玻璃没有一扇破裂。

2017年以来，这个“世纪工程”先后经历过三次强台风考验，在极端天气面前展现了“钢筋铁骨”。

在中国桥梁的“百万军中”，港珠澳大桥堪称佼佼者，创造了众多“中国之最”“世界之最”——它是世界最长跨海大桥，拥有世界最长海底沉管隧道，是世界最长钢结构桥梁……作为中国交通建设史上“技术最复杂”的跨海桥隧工程，港珠澳大桥设计使用年限首次采用120年的标准。在国家科技支撑计划引领下，中国科研人员攻克了大量技术难题，创造性地提出“港珠澳模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋防腐抗震技术措施，最终保障了这一指标的达成。

港珠澳大桥桥梁工程CB05标项目经理谭国顺用“集大成者”来形容港珠澳大桥。他说，港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域，填补了诸多“中国空白”乃至“世界空白”，形成了一系列“中国标准”。4年时间，34次“深海之吻”，大桥建设者用艰苦奋斗的精神诠释了“中国力量”。“第一个管节沉放持续了96个小时，连续四天五夜没合眼，眼皮打架就用风油精擦擦。”港珠澳大桥岛隧工程项目总部副总经理尹海卿回忆说。

港珠澳大桥设计之初就融入生态环保元素，减少占用海域面积和施工噪声。工程建设期间，保护区管理局和建设方、施工单位联合建立了三级联防机制，培养了数以千计的“观豚员”和“海豚守望者”。据新华社电

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