将“东融”作为新一轮改革开放的重点

雷小华

粤港澳大湾区建设将给周边地区带来巨大的“溢出效应”和发展机遇，国内各省区都在竞相加快对接粤港澳大湾区建设的步伐。新时代，广西不能再次与机遇失之交臂，需要旗帜鲜明地将“东融”作为新一轮改革开放的重点，努力将广西打造成为既连接东盟，又直通粤港澳的区域性枢纽；打造成为粤港澳大湾区向东盟和西部产业转移的首选区、改革创新经验复制的先行区、生态休闲健康旅游的共享区。

首先，要旗帜鲜明，保持定力。将“东融”作为新一轮改革开放的重点是构建“南向北联东融西合”全方位开放发展新格局的必然要求。“西合”“北联”是为了更好促进“南向”开放，意在进一步扩大开放范围。“东融”是为了对接先进的生产力要素，为“南向”开放提供引擎，意在进一步提升开放的水平和层次。特别是新时代，开放再扩大，学习先进地区的发展经验显得尤为重要，只有通过“质”与“量”的双提升，才能共同促进开放水平迈上新台阶。

其次，思想要解放，思路要清晰。新时代，广西需要解放思想，克服对“东融”可能带来“虹吸效应”的恐惧，特别是要克服对人才“孔雀东南飞”和物流“一江春水向东流”的担忧。所谓“舍不得孩子套不着狼”，只要加快改善营商环境，坚持解放思想和改革创新，久久为功，相信终会迎来“孔雀西南飞”和物流“逆流而上”的明天。新时代，广西需要明确好“东融”的角色与定位，确定好“东融”的方向与重点，既要弹好“钢琴”，又要抓住“牛鼻子”，要打好特色牌、区位牌、生态牌、民族牌这“四张牌”，做粤港澳大湾区的“后花园”“菜篮子”“米袋子”“产业转化基地”和改革创新复制推广的“量产田”。

最后，要真融实做，强化融合发展。广西要积极推动理念融、交通融、产业融、生态融、人才融、治理融，实现“多融互利共赢”。当前，要积极抓住国家新一轮扩大基础设施投资建设和交通强国广西示范区建设等重大机遇，全力推进加速建设直通粤港澳大湾区的交通大通道，彻底打通“断头路”建设，提升基础设施现有等级，织密互联互通网络，构筑立体交通体系，推动各种运输方式综合衔接、一体高效，加快构建直通粤港澳大湾区的“2小时交通圈”“2小时生活圈”“2小时生产要素流动圈”。

（作者为广西社会科学院东南亚研究所副研究员、博士）

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