立足区位优势，推动“通道经济”向综合型“口岸经济”转变 新疆口岸经济活力大增

“目前班列的知名度越来越高，回程货物也越来越多，中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强。”新疆阿拉山口海关负责人日前在接受记者采访时表示，现在从该口岸进口的商品中，除了过去的汽车配件、工业原材料等货物，现在大型工业设备、奶粉、汽车整车等商品也在不断增多。

阿拉山口口岸自2015年通过海关总署验收以来，当地19家整车进口企业累计进口整车1173辆，实现贸易额约2.36亿元，占新疆所有口岸进口整车数量的75%以上。此外，还有大量新疆以外企业通过中欧班列的返程班列从阿拉山口口岸进口整车。与此同时，经阿拉山口口岸开行的中欧、中亚班列线路有60条，累计开行突破9500列，占全国开行中欧、中亚班列总量的近七成，口岸已发展成为全国过货量最大、发展速度最快的陆路口岸，是中欧班列最密集的枢纽口岸。

地处我国“西北角”的新疆东挽内地、西接八国，在“一带一路”倡议指引下，新疆在打造“丝绸之路经济带”核心区交通枢纽中心过程中，一方面研究如何更好地承接产业转移；另一方面加快“走出去”步伐，实现了从地理边沿到开放前沿的跨越。

根据相关数据统计，2019年上半年新疆口岸对上海合作组织成员国进出口1079.3亿元，与去年同期相比增长7.6%。其中，出口654.1亿元，增长4.3%；进口425.2亿元，增长13%。

壮大实体经济，推动“通道经济”向综合型“口岸经济”转变。据了解，今年，新疆将有超过160亿元项目资金投入“一带一路”沿线的新疆霍尔果斯市。这些投资涵盖了101个重点项目，其中当地政府投资项目45个，社会投资项目56个。

眼下，阿拉山口综合保税区已经入驻了不少企业，这些企业的生产原料大都从中亚国家进口，运输方便，价格较低，成品则通过中欧班列直接发往欧洲。据了解，综合保税区的设立为口岸发展加工贸易创造了条件，进驻园区的企业可享受综合保税区享有的进出口优惠政策。原本仅经过阿拉山口口岸的物资留在市内加工转化，让更多的企业就地开展仓储、加工。与此同时，新疆对外开放平台持续释放“开放红利”，我国首个国际边境合作中心——中哈霍尔果斯国际边境合作中心加快建设，总投资超过300亿元的35个重点项目入驻合作中心，初步形成了以国际贸易、免税购物、跨境金融、跨境旅游为主的外向型产业体系，成为全区对外开放的重要窗口。

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