专车往返3000多公里接30名工人返岗

本报讯（特约通讯员谢永彬 通讯员任梅 李坤）“从事隧道开挖20多年，我还是第一次享受专车接送这种待遇。虽然这次疫情让人与人隔得很远，但是心与心却更加贴近了，非常感谢政府和项目部领导们的关心和帮助。”2月16日，中铁五局南（宁）玉（林）高铁项目平悦隧道出口劳务班组长林君兴激动地说道。

据悉，中铁五局承建的南玉高铁第六标段包含桥梁30座、隧道12座，其中全长6438米的平悦隧道为全线两桥两隧重难点工程之一和管段内的控制性工程，必须按期贯通，以满足管段内运架梁工期需要。

而在平悦隧道出口的劳务班组里，有来自福建平潭县的开挖工、机械操作手等30名特种作业人员。该县城四面环海地理位置优越，于大年初一封闭了唯一进出的跨海大桥，外不准进内不准出。为解决劳务工返岗存在的实际困难，保障关键工程平悦遂道顺利复工，中铁五局南玉铁路项目部用包专车接回这30名劳务工。

得知项目部安排专车到福建平潭迎接返岗的消息，林君兴说：“班组工友都在微信群里问我什么时候才能返回工地，他们高兴得提前两天就把行李收拾好了。”

“当我脚踏实地踩在工区路面时还有种不真切的感觉，但看到工区一草一木都是那么熟悉。在接下来的时间里，我会带着我的班组成员，努力完成施工任务。”在工区安排的单人宿舍里休息的林君兴说。

截至2月16日，六标段共计返回管理人员86人、劳务工80人。已返回人员均未与湖北武汉及相关疫区人员接触，无感冒、发烧、咳嗽等症状，身体状况良好。项目部在高度重视做好疫情防控工作的同时，正组织平悦隧道出口段长管棚、2号拌合站料仓隔墙、跨武思江便桥围堰的施工以及2号钢结构加工厂的材料作业加工。

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