乘用车销量逐步上升 政策助力车产业发展

“明年才能排到新能源车号牌，没想到还可以享受补贴！”日前，看到国务院常务会议将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年的好消息后，在北京一家互联网公司工作的张先生连忙转发到朋友圈。

针对新能源汽车的利好政策，是刚刚出炉的促进汽车消费三项措施之一。中央财政还将采取以奖代补措施，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

受新冠肺炎疫情影响，中国汽车市场出现下滑。国务院常务会议宣布的三项举措，给车市带来了春的暖意。

车辆置换补贴等利好政策获市场积极回应

政府部门拉动汽车消费的强烈意愿，加上各大品牌车企的协同优惠措施，起到了活跃人气、带动销售的作用。广汽本田统计数据显示，3月4日以来，广州市特约店日均销售指标比广州提振汽车消费新政策出台前一周有较大幅度的提升。其中，广州地区经销商的客户到店登记量增加约60%，订单量增加约31%。

不过，对于消费者刘女士来说，当地的措施还是让她感觉不“解渴”。“前些日子参加了上汽MG品牌在抖音上举办的直播，看中了一款SUV，以为这次能赶上政府部门出台的每辆车一次性让利5000元的好政策，没想到只有购买本地生产的车型才能享受。”

时下，一些地方出台的每辆新车1000元-5000元不等的补贴，针对的往往是本地生产、本地销售并在本地上牌的汽车。行业专家指出，为提振需求，拿出宝贵的财政资金，优先支持当地制造业、零售业企业，鼓励居民购买汽车并在当地使用，一些地方的良苦用心可以理解。只是，这样的购车补贴，容易滋生地方保护，期待后续能有更多的地方出台普惠式扩大消费政策，给消费者更多的购买选择。

促消费政策应着眼产业可持续发展

“预计今年一季度汽车产销下滑约45%，上半年汽车产销下滑约25%。疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，车市将会迎来一波短暂的消费高峰。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基说，尽管恢复性消费出现的概率很大，但受部分居民收入放缓等因素影响，全年汽车市场发展形势仍不容乐观，尽快出台鼓励政策激发消费潜力已是当务之急。

“支持新能源汽车、以奖代补加快国三商用车淘汰、为二手车交易松绑，国务院常务会议宣布的三项政策措施，其核心是通过新购或更新，在提升车辆环保标准、改善环境的前提下，促进汽车消费升级。”全国乘用车联合会秘书长崔东树说，这显然有利于推动汽车产业可持续发展。

当然，对车市乐观，并不意味着坐等政策救市，通过产品创新、营销创新、服务创新来赢得消费者，正成为汽车企业的行动。乘联会数据显示，3月前三周，国内乘用车市场的日均零售量逐步上升。

（据《人民日报》）

新闻推荐

市水务集团学习贯彻全市重点工作攻坚动员大会精神

4月9日,市水务集团召开党委扩大会议,传达学习贯彻全市重点工作攻坚动员大会精神,立足实际查短板,拉出清单抓攻坚,推进集...