买SUV图什么要“面子”还是要“里子”？

2003年被业内誉为中国的“SUV元年”，国内SUV市场从2003年的产量不足10万辆跃升到2013年299万辆的销量，这个曾经的“少数派”细分市场已成了中国车市最强劲的驱动力。在更为成熟的美国市场中，SUV和跨界车市场份额已经在今年5月超过了轿车，这或许意味着我们的SUV市场还有很大的上升空间。尤其值得一提的是，紧凑型SUV在整个市场上的亮眼表现让这一细分市场已经成为当前最具活力也是最具潜力的领域。

外观拉风，有“面子”

永远不要低估“外观”的力量，在中国质协近期公布的《2014年全国汽车用户满意度测评》中显示，在购车看重的因素中，“车型好看”高居榜首。其实这也不难理解，汽车作为代步工具发展至今，已被赋予了太多感性层面的内涵，很多时候，座驾的外观被认为直接体现着车主的“品位与个性”。SUV相对传统车型往往有着更个性、更拉风的外观设计，这就足以俘获很多年轻车主的心。以东风雪铁龙即将于年底上市的紧凑型SUV C3-XR为例，这款SUV秉承了雪铁龙独特的ARTECH美学设计理念，外观“时尚、简约、均衡”，在同级别车型中独树一帜。

实用全能，有“里子”

SUV的中文翻译是“运动型多用途汽车”，从它的概念不难看出，SUV最大的特色就是同时具备了越野车的通过性和轿车的舒适性。对于注重实用性的消费者来说，SUV最大的魅力就在于这种功能上的多用途：良好的驾驶视野、通过性与环境适应性等。还是以C3-XR为例，它的动力系统为“T+STT”涡轮增压+智能启停核芯动力，在拥有同级别最强的1.6THP动力的同时，也凭借着STT智能启停系统，实现了SUV车型少有的“高效动力”。

崇尚自由，我喜欢

事实上，生活中还有一类消费者在买车时既不看重“面子”也不看重“里子”，他们在选车时只有一个信条：内心的想法。相信多数年轻人选择SUV多多少少都会有“逃离都市，向往自由”的情结，这正如C3-XR所倡导的：“XR”代表着X-Road（未知之路），象征着对未知的探索和向往，在未知的旅途中，发现别样的精彩。这个流淌着“自由”血液的品牌大概是对SUV精神最好的诠释了。

（刘逢源）

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