日本巡逻船阻我科考船 日本以“专属经济区”为由 要求中国科考船停止工作

中国最先进的海洋科考船“科学号”

据日本媒体14日报道称，中国最先进的海洋科考船“科学号”日前抵达冲绳海槽，考察深海海洋环境与生态系统。而日本海上保安厅巡逻船声称，中方船只连续两天进入了日方所谓的专属经济区，要求中方停止科考，并进行无理抗议。

现场直击 阻我船冲绳海槽科考

“科学号”于12日清晨抵达作业区，进行20多天科学考察，对冲绳海槽热液区的热液喷口、周围海域物理化学环境，进行现场原位观测和取样分析。

日本共同社报道称，日本海上保安厅巡逻船12日和13日连续两天发现“科学号”在冲绳县久米岛附近、所谓的日本专属经济区内开展疑似海洋调查活动。那霸海上保安总部说，日方巡逻船要求“科学号”停止活动，称未经允许不得在日本专属经济区开展调查活动。此外，对于“科学号”的正常考察，日本提出抗议。

“科学号”是我国最为先进的海洋科考船，抗风能力达到12级，自持力可达60天，搭载了一台名为深海ROV的机器人。该机器人具备4500深度作业能力，具备了先进的深海高清摄像机和机械手，能够实现长时间水下作业。

记者连线 中国科考尚未受影响

14日上午，中国科学院青岛海洋研究所媒体相关负责人刘先生在接受记者采访时表示，中国“科学号”考察船属于青岛海洋研究所。此次是本月8日从青岛起航赴冲绳海槽进行作业的，船上搭载了40名科学家和技术人员。

“我们机构与船只进行信息或技术等方面的沟通，目前尚未收到日方关于此次科学考察的抗议，科学考察仍在进行。”刘先生说，“日本方面为何进行抗议，我们不得而知，但是我们的‘科学号\’考察船只是进行正常范围内的科学考察。”

冲绳海槽 位于东海大陆架边缘

冲绳海槽是东海大陆架边缘，位于琉球群岛和钓鱼岛之间，是因琉球海沟的岩石圈扩展而形成的弧后盆地，大部分深度逾1000米，最大深度2716米。

2012年9月16日，我国外交部表示，中国政府决定向《联合国海洋法公约》设立的大陆架界限委员会提交东海部分海域200海里以外大陆架划界案，由此中国在东海的大陆架自然延伸到冲绳海槽。

海洋科考船“科学号”

中国海洋科考船“科学号”总长99.8米、船宽17.8米、总吨位4711,续航力15000海里。它整合了当前海洋科学考察多学科、多领域的先进装备和信息技术，可进行高精度长周期的动力环境、地质环境、生态环境等综合海洋环境观测、探测以及保真取样和现场分析，被称为“海上移动实验室”。

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日本冲绳与那国岛民

要求政府撤回沿岸监视部队部署计划

日本冲绳县与那国岛民14日向政府提交诉求书，要求撤回在与那国岛部署陆上自卫队沿岸监视部队的计划。

据共同社报道，当地市民团体“与那国改革会议”议长崎原正吉和与那国町议会部分议员当天向防卫省冲绳防卫局提交了诉求书，要求撤回在该岛部署陆上自卫队沿岸监视部队的计划，并要求停止定于本月19日举行的沿岸监视部队相关设施开工仪式。

崎原正吉表示，与那国岛许多岛民对政府的这一计划表示担心和不满，称在该岛部署部队只会加剧与中国等方面的对立关系。

与那国岛位于日本最西端，居民仅有约1700人，与中国大陆的直线距离仅130公里。日本政府2013年决定在与那国岛部署沿岸监视部队，预定于2015财年年底前完成部署。日本防卫大臣小野寺五典将于本月19日出席相关设施的开工仪式。

综合《法制晚报》、新华社报道

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