一位游客的感慨： “有些细节回味起来很温暖”

去年夏天，我在日本有一次有惊无险的赶飞机经历。

我从大阪车站搭乘机场专列前往机场。去车站的路上有些耽搁，等到了站，距离机场专列发车只剩不到10分钟。如果等下一班车，多半是要错过回国的航班了。

我拖着行李箱，进站后一路小跑。没有安检，没有候车检票，检票闸门也是开放状态，于是在站内标识的指引下，畅通前行。进车厢时一看，距离发车还有两分钟。

后来回想，虽然一路小跑，但途中几乎没有等候或者障碍的环节。首先，在日本，车站的餐饮店统一集中在地下街，不占乘车区域空间，所以进站口、乘车口不会淹没在“某某牛肉面”“某某饺子”之间，这无疑大大提高了通行效率。

其次，车站内的指示标识让我如有神助。站内随处可见大量的信息提示板和电子显示屏，醒目、清楚。引导标识有中英日韩四种文字，用不同颜色标示不同线路，仅通过对颜色的区分，就能快速找到所需搭乘的线路和列车。标识牌上打大幅广告、车次信息“屈居”两旁的情况，完全不存在。

我算是个路痴，出门在外严重依赖各种标识，总觉得有些国家在做标识方面具有处女座的强迫症特质。比如火车座椅背后不是广告，而是会明确标注这列车上哪节车厢有垃圾桶、哪节有电话、哪节有自动售货机。比如很多公交站牌都是立体的，上面显示所有线路和主要换乘点，一般还会有一张时刻表，告诉你每天每趟经过此站的公交车停靠的具体时间。这些时刻表上还都印有盲文，方便视觉障碍者查询。公交车即将到站时，LED屏幕显示其动态，并有语音播报。盛夏时节，候车棚内有喷头喷洒水雾，给乘客一丝清凉。

这些细节，让人觉得舒心、安心，不必担心出现人在囧途的情况。

不是每个人都是城市规划者，但每个人一定都会是乘客。如果在规划设置时，能够将心比心，想想自己乘车时怎么能方便、高效、不闹心，大概也就不会有那种脑回路“清奇”的设计了。

事实上，国外公共设施建设方面很多人性化的地方都值得我们借鉴。比如，在美国和澳大利亚等国，一般岔路口的斑马线旁边都会安装行人自助的红绿灯变换按钮，给有急事需要过马路的行人提供便利。在日本，街头公园阶梯边会有半步小台阶，方便老幼者上下；一些地铁站的扶手被设置成高低两排，低的扶手可供小朋友使用，保障其安全；每处洗手间里都有残疾人专用设施，还会有婴儿更换尿不湿的设施。有的国家还通过立法规定，就算公共设施管理者尽到职责，或者说符合相关规定或标准，如果发生悲剧，也需进行赔偿。

这些年，我们建了不少豪华的楼宇、笔直的大道，但能给一个游客留下美好印象的，不仅是这些“高大上”，还有那些隐藏在日常中的、每个普通人可知可感的细节——这些细节回味起来温暖多了。

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