台湾阿里山小火车翻车 ５名大陆游客罹难 百余名大陆游客不同程度受伤

小火车翻车现场。救援人员在事故现场实施救援。这是3月24日拍摄的阿里山小火车（资料图）。遇难者名单公布

台湾阿里山２７日中午发生小火车翻车事故，截至当天晚间１１时，事故已造成５名大陆游客罹难，百余名大陆游客不同程度受伤。

综合台湾观光主管部门、嘉义县政府通报，事故发生后，共有１１２人送医。截至２７日晚间１１时，已确认５名大陆游客罹难，为陈道华、卓培群、徐熙芬、卢彩枝、马瑞云，是四川、山东、广东等省旅行社组织的旅行团团员，均为女性，年龄从５０岁至７３岁不等。此外，重伤１８人、中伤４７人、轻伤４２人。

海峡两岸旅游交流协会台北办事处主任刘克智当天下午率领办事处人员，紧急从台北赶往现场进行善后。台湾旅行商业同业公会联合会２７日下午６时也召开记者会，宣布已在嘉义设立前方事故处理指挥部，由专人负责处理善后，也已与台湾当局有关部门沟通，将全力协助罹难大陆游客家属来台办理善后事宜。

该会理事长姚大光还特别呼吁，台湾当局要正视屡屡发生大陆来台游客公共安全事故的状况，彻底检讨所有景区及相关道路的安全问题。据悉，台湾有关部门在事故发生后，已宣布阿里山小火车即日起全面停驶。

现场目击

树枝断裂击中车厢

嘉义县政府消防局表示，这起意外发生在中午１２时１７分左右，一列挂有８节车厢的小火车从神木站开往阿里山站，行经７０公里２５０米处，突然有棵大楠木枝干断裂，刚好击中最后一节车厢，结果造成多节车厢翻覆，酿成意外。

新华社驻台记者龚兵在现场看到，小火车除了一前一后两个火车头，共有８节车厢，事故发生后，有几节车厢翻倒在铁轨上，有几节掉到桥下。伤者都已被送往山下的嘉义地区医院，工作人员已将现场隔离起来，禁止无关人员进入。龚兵在上山途中，看到救护车一辆接一辆开下山去，可能由于太过着急，一辆救护车还与一辆旅游大巴发生撞车意外。

8年前同路段曾发生小火车撞山事故

据报道，在阿里山站到神木站之间的同一路段，2003年3月1日曾经发生小火车翻落桥下，造成17人死亡，100多人受伤的严重事故。

报道称，当年的事故是因为检车士没有开启刹车的角旋塞，导致列车在下坡时刹车失灵，最后撞上山壁再翻落桥下。列车长、司机员和检车士都被依“业务过失致死罪”判刑。当时事发时，刚成立的台湾空中消防队出动由台军移交的UH-1H直升机接运伤者下山，却发生直升机因超载而失事坠毁 的案外案。

伤者忍泪急找亲友

“我跟婆婆来台湾玩，不知道婆婆怎么了，帮我找婆婆。”陈姓妇人躺在嘉义基督教医院急诊病床，头脸部包扎纱布，忍着疼痛和泪水，急请院方协助查询亲人安危与下落。

据报道，阿里山小火车昨天下午发生翻车意外，大量伤员陆续送进嘉义基督教医院医治，病患神色惶恐，尤其是大陆游客更是急着了解同行亲友的安危与下落。

“真的不知道小火车怎么翻的，所幸我跟爷爷都还好。”22岁的大陆游客靳姓男子送医时仍满脸惊慌。

来自河南的靳姓男子被送到嘉义基督教医院医治，他外观看起来并无明显伤痕，他满脸惊恐告诉媒体记者“幸好，我跟爷爷都没受重伤。”靳姓男子说，他跟爷爷随旅行团到台湾旅游8天，当天是第3天行程，爷俩前晚住在嘉义市区旅馆，第二天凌晨搭车上山看日出，才看完日出搭小火车下山时，没想到发生意外。

靳姓男子表示，爷爷告诉他，看到树倒下来，打到小火车，把小火车打翻了。

来自四川的63岁薛姓男子送到医院时，头部大面积撕裂伤，鲜血直流，但他急着要求医护人员帮他找妻子。他向医护人员表示，妻子的伤势应该比他严重，但他不知道妻子被送到哪家医院。

新闻资料台湾阿里山登山铁路与小火车已有百年历史，整条铁路从海拔３０米的嘉义市一直贯通到海拔２２１６米的阿里山站，坡度非常陡峭，是世界三大登山铁路之一。

这条铁路始建于１９０９年，当时是日本殖民统治者为了方便从阿里山搬运珍贵红桧而建。工程于１９１１年完工，从“嘉义”至“二万坪”全长６６．６公里。后来随着森林开发的需要，又延伸至“阿里山”并逐渐增设支线。

阿里山登山铁路目前使用的小火车名为“阿里山号”。为解决爬陡坡问题，火车采用特殊的运行方式 ，即每爬行一段陡坡后，车头和车尾互换，用“之”字型前进。

２００９年８月，由于“莫拉克”台风的重创 ，阿里山铁路路基严重流失 ，４座隧道被埋 ，全部线路一度停驶。

２０１０年６月 ，停驶１０个月的神木线 、祝山线率先恢复行驶。

位于台湾嘉义县境内的阿里山 ，海拔２０００米以上 ，是著名的旅游景点 ，吸引不少大陆游客前往观光。

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