“车牌大妈”名下拥有上千车牌！谁给的特权？

近日，北京多名“租用”王秀霞名下车牌的车主，相继接到北京市车管所电话通知，让他们前去办理车牌注销业务，在重新取得购车指标前，车主不得开车上路。有车主多方打听，得知专做车牌生意的王秀霞，名下有近千北京车牌，因其“背户”的一辆车涉及交通事故，“背户”行为遭举报，最终被警方处理。（据25日《羊城晚报》）

北京“最牛大妈”名下拥有上千北京车牌被查！这可是名符其实的“车牌大妈”！在全国很多地方车辆上牌难的今天，车牌在某些地方成了稀有受限的资源。在有些地方求一牌都仍艰辛，这位大妈竟然一人独享上千车牌照，并做起了生意，真的很牛！

“车牌大妈”名下拥有上千车牌被查，说明这种做法是违法的，是不为当前允许的。可是，大妈名下曾拥有上千车牌，自有其道道，那么，这特权是谁给的呢？

假如，不是“车牌大妈”其“背户”的一辆车涉及交通事故，“背户”行为遭举报，最终被警方处理。那么，这位车牌大妈是否又继续下去，发展为“车牌奶奶”呢？这种违法的“背户”行为，是否又在某些地方公开秘密的上演下去呢？“车牌大妈”的发家史，车牌大妈的存在，是相关监管不到位的一个恶果，是相关工作人员或有意或无意的一个渎职！

假如，相关的车辆管理相衔接，车辆管理政策与车片更换管理过渡合理；假如，相关的管理具有长期性；假如相关的管理具有科学性、预见性、长期规划性。那么，怎能出现车主钻空子，积攒了上千车片并用之牟利的现象？怎能出现有人以前拥有了车牌，不管是否不合理，却依然能换或新使用的结果？怎能出现管理多变动，让一些人钻了管理空子的事？

还有，“车牌大妈”名下曾拥有上千车牌，恐怕，这事不仅是大妈她一个人知道。最起码，会有众多的租客或多或少的理解。可是，这么多年来，她为什么能将这门生意做大并做下来？有很多事值得思考。

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