频发“交通”事故 市民呼吁加强管理 滨河游园 自行车到底能不能骑？

10月6日，一位市民以《滨河路连续发生“交通”事故》为题在网上发贴称，自己在达城滨河游园短时间内见到两起“交通”事故，反映自行车与市民争地盘，呼吁相关单位加强管理。

四轮自行车受家长青睐

昨日下午2时许，滨河游园上的市民熙熙攘攘，记者5分钟内见到14辆自行车经过，其中成人使用的两轮自行车6辆，未成年人使用的小轮自行车3辆，四轮协力自行车5辆。

据经常到滨河游园休闲的市民介绍，四轮协力自行车是今年初时兴起来的，多数四轮协力自行车可乘坐2人，少数四轮协力自行车可乘坐3至4人。协力自行车比两轮自行车坐位多，这让一些不放心子女单独骑自行车的家长，有了陪同子女的更多机会，因此协力自行车受到很多家长青睐。

人车争道“事故”难免

记者通过采访多位市民了解到，自行车驶入滨河游园早已经不是新鲜事，甚至还有摩托车、轿车驶入。在人流如此密集之地，人车争道难以避免，“交通”事故中的伤者往往是老人或儿童，肇事者多是未成年人。

“上半年，有个老婆婆被一个小孩儿撞倒后，在医院躺了4个多月。”据滨河游园的一些老茶客回忆，老婆婆是被骑自行车的男孩撞倒的，造成腿骨骨折。

达城哪块地可以骑车？

采访过程中，关于滨河游园该不该出现非机动车行驶的现象，引起不少市民讨论。多数市民认同“不应该在这里骑车”的观点，极少数市民站在肇事者角度认为“该把自行车赶到哪里去呢？”。

整理市民介绍的情况，记者发现滨河游园主要是供市民锻炼、休闲的地方，多年前曾有相关部门设置告示牌，禁止机动车和非机动车驶入，这表明“滨河路其实是一条步行街”。但随着城市的发展、市民对各类户外运动的需求越来越高，滨河游园上的锻炼方式不再是单一的“举手伸腿”，出现了打羽毛球、跳坝坝舞、骑自行车等多种方式。然而如今，要把自行车驱逐出滨河游园并非易事，这正如一个少年回答记者提问时所称：“妈老汉儿不放心我到公路上去骑，如果不准在这里骑车了，我该到哪里去骑？”

管理所表示“躺着中枪”

不少市民认为，滨河游园出现自行车的现象，属于滨河游园管理所的工作范畴。对此，该所一名魏姓女士告诉记者，自滨河游园建立以来，管理所只负责游园内的绿化、卫生两方面工作，至于驱逐游摊、禁止机动车和非机动车进入的工作，属于其他单位管，管理所无权干涉。但很多市民误认为游园内的所有事，都该管理所管，遇到难事习惯向管理所反映。“我们解决不了，只能告知尽快报警。”魏姓女士表示，很多时候，当事人不理解，认为管理所不作为，而管理所只能忍气吞声。

（本报记者 杜晓辉）

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