一个村的“顶层设计”

7年前，京昆高速总发段的道口打开了立新村当家人思想的闸门，他在心中画下全村蓝图，打造餐饮、花卉、芒果、物流等一条龙产业链，向亿元村挺进。

7年后的今天，高速公路早已通车，一系列“顶层设计”正逐项推开，这位农村当家人以对土地特有的厚重和智慧，把住了这道口，把住了无限商机。

A 一锅鱼带来的人气

11月15日午时，京昆高速总发出口。7家“一楼一底”的鱼庄前，停车位已被一辆辆本市及外地牌照的大小车辆占据。

“现在，我们这里最缺的就是住宿。大家都想再加盖一层，以缓解这一问题。”立新村村支部书记倪方云急切地说。

探访“道口”经济，便从鱼庄这一话题开始。

立新村地处京昆高速总发进出口，214省道穿村而过，幅员面积5平方公里。全村共有7个村民小组，740余户，2300余人，汉、回、彝族杂居。主要经济作物为蔬菜、水果。据村中老人讲，攀枝花第一株芒果树就扎根在立新村，距今已有82年历史。此树现在年年开花结果，树高30余米，树冠覆盖约有半亩地，树身需要四五个成年人才能环抱。

2008年，西攀、攀田高速相继通车。快捷的交通让人们随性的一个想法或一个欲念都可能产生出游的可能。有的人可能为了品尝美食而前往，只求大快朵颐；有的因为想买土特产，而不远前往；有的只为吹吹风，看看乡村景色就踏上旅途。

从倪方云口中我们得知，高速公路通车后，当地过往的车流量翻了一番多，最多时，一天的车流量就达3000多台次。车型方面，也不再只是“清一色”的货车，轿车“后来居上”，数量上远远超过货车。

时代变了，传统思维已成为“过去时”，不再适应经济发展的要求。只有识变、应变、求变，才能紧跟时代的步伐，才能突破既有模式的束缚。不甘愿只守着芒果树挣钱，更不想仅仅只为长途车司机提供临时歇脚点的立新村人，关心着村子的发展与未来，并付诸想象和行动。

“做鱼速度来得快，味道也鲜。”苏芯贵是立新村第一个发展鱼庄的农户。

今年40岁出头的苏芯贵，常年种植芒果。2008年，攀枝花发生“8·30”地震，他家的房屋受损，需要重建。就在修建新房之际，攀田高速通车的消息，让他兴奋不已。当天夜里，躺在临时安置房里，他辗转难眠。

“立新村成为攀枝花南下快速通道的前沿，人气越来越旺，除了种芒果，还能不能做点啥？”苏芯贵整夜思索。

“开鱼庄！”次日清晨，苏芯贵摇醒熟睡的妻子，并告诉她自己的想法。

“开鱼庄？”妻子十分不解。鱼餐饮不是立新村的传统产业，村里也没有一家像样的鱼馆。再说家里修房子已花完了多年的积蓄。

“我们做不出好味道，可以找人来做噻。老洪就是个不错的人选。”苏芯贵的计划，打动了妻子。

随后，夫妻俩向亲戚朋友借钱，苏芯贵主要负责修建鱼庄，妻子则负责打理自家的住房。

洪远学，资中人。是苏芯贵口中提到的“老洪”。常年在攀枝花与中越边境之间跑鱼生意，做得一手馋人的蘸水鱼。

2009年，洪远学应邀来到立新村，苏芯贵修的房子成为了该村第一个鱼庄。随着第一家鱼庄人气攀升，不少村民也开始相继效仿，一些鱼庄还把楼上的房间改成了客房。

如今，立新村一个个一楼一底的鱼庄成为京昆高速总发进出口的一道独特风景线。“到总发吃鱼”已成为不少攀枝花人与过路客的口头禅。

然而，立新村前进的脚步并未停止。倪方云告诉我们，村里准备成立“餐饮协会”，规范、提高当地餐饮行业经营行为和服务水平。“端菜的时候，很多服务员都是大拇指抠在碗里，太不雅观了。”倪方云说。

B 一段路聚出的合力

告别鱼庄，向市区方面前行，片片葱郁的苗圃映入眼帘。

在对外聚集人气的“餐饮牌”渐响的同时，立新村人又在增强自身发展基础方面奏响了“立新节奏”。

依托高速公路“道口”，立新村人又打起了把云南花卉产业搬过来的念头。“餐饮的辐射能力，毕竟有限，总不可能人人都搞嘛。”倪方云说，只有把发展基础打好，村里土地的效益才可能全部释放。不仅要“沟端路直田成方”，更要把全村的土地利用起来，同时方便机械化生产。

马友方，总发乡板桥村人。是第一个在立新村流转土地，开办苗圃的生意人。

11月15日下午，一辆四桥货车停在了立新村4组的水泥路上。马友方忙着指挥工人们将花苗装车。

“现在好多了，大货车能直接开到苗圃边上。”马友方说，过去路烂，成品苗木出售费时费力。因此，2009年，他刚到立新村发展苗圃，只向3户农民流转了3亩土地。

简陋的内部道路交通，成为制约立新村花卉产业发展的“拦路虎”。

“硬化4组、5组的道路，成为了2009年初立新村村委会决定的大事。然而，修路势必会占用村民们的土地。对此，4组、5组40余户村民谁也不愿意路从自己家的地里经过。

“现在，路难行，两边都是臭水沟。以后，路修好了，出门利落，卖菜方便，有啥子不好的嘛？不就是占几厘土地嘛。”关键时刻，立新村老文书倪成智主动站出来。而此次修路中，他家被占用的土地最多，达到了0.05亩。

做通了村民们的思想工作。同年底，一条2公里长、3.5米宽的水泥路很快建成，让立新村4组、5组1000多亩身价一路上涨，由每亩流转价格一千多元，一跃上升到了现在的六七千元。土地流转多了，当地的群众在“家门口”帮承包户的苗圃浇浇水、锄锄草，每月还能挣到800元的劳务费。

修路一事，成为立新村在“只有集体发展了，个人才会发展”方面的活教材。

受修路的启发，2012年，立新村被列入仁和区当年建设的10个旅游新村之一。建设中需要流转村民土地161.53亩，涉及117户村民。而在短短一个月时间内，土地流转任务便超常完成。

村民刘友福本打算将土地使用权以8万多元的价格转让给他人，后来听说村里要将他的土地流转出来建设接待中心，他毅然决定将土地流转给村里。他说，“支持新村建设，值得！”

村民吴泽芝不仅将家里涉及的1亩多土地全部流转，还搬迁了5座祖坟。“我家祖坟有的已有100多年了，特别是我的母亲安葬还不到一年。”吴泽芝说，旅游新村建设好了，得实惠的是我们农民，我们必须要支持。

C 一块地蕴含的财富

京昆高速总发进出口，位于立新村2组的一道堡坎，着实让人震撼。从该堡坎外观和空地上停放数台大型机械等判断，这道保坎竣工不久。

“我们准备在这里建起一座13层高的酒店，将其打造成总发乡的标志性建筑。”倪方云道出立新村2组近期将实施的“大动作”。

在立新村集体经济发展历史上，这道高35米、长200米、厚28米、挖方量16万立方米、投资200多万元的堡坎算得上是件空前的大事。

2007年，立新村村集体欠账6万多元、村干部开会时都要自己掏腰包买水喝。近年来，通过不断发展，立新村集体经济已经达到1000余万元。但修一个酒店，仅打堡坎就要200万元，立新村的胆气何来？

“这几天，全国各地“候鸟老人”打过来的电话特别多，都想到我们立新村住上一段时间。可惜，我们床位有限。”倪方云说，攀枝花火热的康养产业，是他们投资的动力。加上立新村乡村旅游接待中心的床位，酒店竣工后，村集体的旅游接待床位将突破1000张。

看好立新村康养产业的不仅仅只有村集体经济。

2012年底，在全市城乡环境综合治理检查中，立新村紧贴省道214线的一个山坡上，刁树权等6户村民破旧的土房被列入整改项目。

按计划一周内要启动整改。当天晚上，倪方云召集这6户村民集体商议“南大门”的风貌改造。令他没想到的是，还没等倪方云开口，该6户村民们不约而同地应许了拆除原有房屋。

3天后，山坡上的旧房消失了，1个月后，小山坡被移平，一排排左右相连小二层得以破土动工。就在此时，西攀高速公路公司找上门来。对此，倪方云一行先后5次前往西昌，与西攀高速公路公司协商。最终，西攀高速公路公司表示在保证不影响高速公路安全运行的前提下，可以继续建设。现在，刁树权他们新建的房屋土建工程已进入收尾阶段。

民间资金也搅热了立新村的康养产业。目前，除柠檬山庄这一老牌大型农家乐外，接待能力达600人的虹鑫水寨已开门迎客；投资1.2亿元的盛茗山庄正加快建设……

倪方云对记者说，目前，立新村经济总量为2300万元左右，随着花卉、餐饮、康养产业发展，到2015年，当地经济总量有望突破1亿元。

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