铁路政企分开后迎来首个春运大考

国务院新闻办公室14日在此间举行新闻发布会。据介绍，今年春运从1月16日开始，共40天时间。初步预测客运量将达到36．23亿人次，比上年增加2亿人次。这是铁路实行政企分开体制改革后迎来的首个春运大考。

今年春运三大特点

据介绍，今年的春运有以下几个特点：一是今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，运输的压力比较大。二是春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量的自驾车出行，交通安全任务更加繁重。三是根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，这会给出行带来不便。

暂未考虑改动无座票票价

面对公众关心的无座车票定价问题，新组建的中国铁路总公司副总经理胡亚东表示，“不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。”他表示，如果改动票价的话，技术上的操作难题也比较大。“因此，目前铁路部门还没有考虑无座票票价的改动。”

“一票难求”仍会存在

此外，面对“一票难求”的状况，胡亚东表示，从铁路的角度看，一票难求的问题将逐步得到缓解。他表示，公众也应认识到“一票难求”绝不仅仅是铁路运输能力问题，还涉及到旅客的选择，比如哪种方式更安全、便利，哪种方式性价比更好，是一种市场行为和旅客的选择。

售票实名制将联网认证

对于屡禁不止的“网络黄牛”问题，胡亚东表示，铁总对今年12306的售票版本进行了更新，采取了一些封堵和应对措施。下一步还要和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，近日正在调试，很快就可以上线运行。他表示，12306的售票实名制和权威部门身份认证系统的连通，可以在更大程度上去防范和避免这些网络黄牛的行为。

高速路大年初一起免费

交通运输部政策法规司司长、新闻发言人梁晓安14日表示，根据国务院的通知，2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日（大年初一）的零时起，至2月6日的24时结束。他介绍，普通公路以车辆通过收费站的收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

民航旅客将达4200万人次

民航局副局长夏兴华介绍说，今年民航春运旅客运输量大致在4200万人次左右，比去年增加10%；从运力安排来讲，国内定期航班每周超过50000班，而春运期间加班达到1.2万个航班。2013年9月、10月和11月的航班正常率达到77%左右。

道路客运量逾32亿人次

记者14日从公安部交管局获悉，受学生流、务工返乡流、探亲流叠加影响，预计2014年春运道路客运量将达到32．77亿人次，道路运输在高峰期预计将投入运力可达86万辆。同时，由于雨雪、雾霾天气多发，春运道路交通安全面临巨大压力。

据悉，春运期间超九成的客流集中在公路上，道路交通事故易发多发，重特大事故发生风险较高。为此，公安部交通管理局14日发布春运交通安全预警。

（综合新华社）

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