解决人车抢道，您有什么建议？

加强宣传教育，提高公民交通安全意识 □梁 德（西林）

“道难行、车难停”已经成为各个城市的“通病”，笔者认为，除了加强在市区道路两边划定停车位外，关键还是要交通、市政等管理部门工作人员走上街头加强宣传教育，指挥车辆和行人如何走，什么道该走，什么道不该走，不要只是对违章的车辆罚款了事，罚款根治不了城市的“车乱”现象，关键在于加强引导和说服教育，只有每一个公民的交通安全意识提高了，都能自觉地遵守交通规则了，才是最终的目的，“车乱”现象和安全隐患也才能相对地得到遏制和减少。

近年来，随着城市车辆的日益增多，部分城区街头的人行道俨然成了公用停车场，机动车开上人行道，不仅挤得行人难落脚，还破坏了路面设施；而行人走机动车道的现象也很普遍，同样给交通埋下了巨大的安全隐患，“道难行、车难停”，人车争道问题越来越突出（详见本报4月29日3版）。这些交通乱象给市民出行带来诸多不便。怎样才能在公共设施的建设和管理中平衡多元化的需求？亲爱的读者们，请您谈谈。

需要各方面共同努力  □凌其友（平果）

解决人车抢道问题，需要各方面共同努力。行人和司机要各行其道。行人要尽量走人行道，人行道比非机动车道或机动车道安全。司机应当减速慢行，会车、起步、刹车要慢，不要长鸣喇叭催促别人；司机间要多多包涵，一旦发生碰撞，不要一下车就指责对方，要通过交流意见处理好事故。相关部门要保持人行道和非机动车道畅通，减少人车抢道的事情发生；经常开展检查清理工作，严惩违停行为，让违停者吸取教训，让车主养成良好的行车习惯，教育市民各行其道，杜绝人车争道；有条件的地方要建设立体停车场，从源头上保证停车位充足。道路建设者应站在管理的角度审视交通问题，在修建道路时尽量避免挤占慢车道空间，人车争道矛盾就会大大缓解。

遵章守规  各行其道  □林光贵（右江区）

常言道：“没有规矩，不成方圆，没有秩序，不成世界”。尽管一些规矩使一些人感到不大自由，但它确实对保护人的宝贵生命起到了重要作用。当下，交通规则更详细化、具体化、人性化，在公路上划分机动车道、非机动车道、人行道、隔离栏、绿化带等、，实现了各行其道，互不相干的交通安全规范。我想，除了自觉、严格遵守各行其道规则外，还必须加大交通法规、章程、制度的宣传力度，做到家喻户晓，人人自觉遵守、个个维护交通规则，教育司机、行人做到“宁停3分，莫抢1秒”。学校、社区居委会分别对学生、居民强化交通安全教育。再是在交叉十字路中央设值勤交警，维护交通秩序，严禁人车闯红灯。还有，依靠社会力量，恢复过去在节假日由学生、青年志愿者、退休老人充当交通安全协管员的作法，也许会收到良效。

加大交规宣传，加快公交设施建设  □陈学文（右江区）

近年来，人们生活水平提高，节奏加快，“人抢车道，车抢人道”的问题在市区越来越凸显，存在着巨大的安全隐患，值得全社会关注。在目前的情况下，要解决这个问题，一是要加大交规的宣传，并在车道人道设置明显的警示标语与路标。让 “人走人道，车走车道”的重要性深入人心并成为人们自觉的行动。二是有关部门人员要加强站岗、巡逻，提示行人遵守交规，也可组织一些志愿者义务宣传维护交通安全等。对有意违反交规、不听劝告者可进行处罚。商家不能占用人行道经营，保障人行道畅通。三是加快市区公共交通设施的建设，争取社会力量支持。例如多开设公交线路，增加停车场，动员鼓励有条件的单位对外开放停车场等。

遵守交通规则，人人有责  □何源江（乐业）

随着城市车辆的日益增多，人车争道问题也越来越突出，这种城市交通乱象确实给市民出行带来诸多不便，那么如何解决人车抢道的问题呢？笔者认为，一是在道路等公共设施建设上要做到科学规划，合理布局；二是相关部门要采取有效措施，加强监督和管理，并监管到位；三是根据街道的功能特点，制定相应的管理制度，并落实到位；四是加强市民的交通意识教育，让市民的交通意识得到提高，并能够自觉地遵守执行；五是对违反交通规则的车辆及行人要给予必要的教育和相应的处罚；六是通过各种媒体宣传大量交通规则知识，使交通规则深入人心，从而让他们能够自觉地遵守交通规则等。总之，哪里有规则，哪里就有秩序，反之，则不然。而遵守交通规则，人人有责。

从多方面入手 下大力气解决  □黄光汉（田东）

我认为应该从以下三个方面采取措施：（一）职能部门工作人员要带个好头。（二）要不定期开展检查清理工作，严惩违停行为。在交通主干道上违停问题比较少，而在行人道，饭店、娱乐场所周边以及政府职能机构周围违停现象相当严重，主要原因是这些地方出现了“真空”地带，交警管不着，协管管不了，违停问题从无到有、从小到大，成为一个老大难问题。既不利人，也不能保证利己。应不定期开展检查清理工作，严惩违停，才能让违停者吸取教训，进而杜绝人车争道问题，帮助广大车主养成良好停车习惯，切实保证群众的生命安全。（三）加大立体停车场建设力度，从源头上保证有位可停。市区许多黄金位置停车难是个不争的事实，一些车主也不想带头违停，不仅有被罚款的危险，而且可能使爱车遭到破坏，但是由于停车场位置有限或收费偏高，侥幸违停屡见不鲜，现在市区一寸土地一寸金，建议加大立体停车场建设，既保证有足够的车位，又能够节约大量的占地。只有这样，才能解决好人车抢道的问题！

四个强化  标本兼治  □黄国顺（田阳）

要解决好人车抢道问题，应该在以下四个方面进一步强化，达到标本兼治。一是进一步强化宣传，除进行常规宣传外，还应该在繁华密集地段设立广播宣传，进行不间断喊话提醒司机行人，同时多展示一些因双方不遵守规则而发生的交通事故的宣传册，以进一步规范人们的交通行为；二是进一步强化疏导，在每天车流量、人流量高峰时段或者逢年过节时，有关管理部门应当加强人力到繁华密集地段进行车辆与行人的引导疏导工作；三是进一步强化监管，实行人工上路监管与电子实时监控相结合，加大对违规者的规劝与处罚力度；四是进一步强化服务，尽可能多设多划停车场、停车点、停车道，不仅在路边设立相应的标志牌、指示牌，还要在相应的路面上标明文字，醒目指出哪条是人行道，哪条是机动车道，哪条是停车道，随时提醒行人司机。

让孩子做家务，您怎么看？

中国青少年研究中心曾做过调查，近半数（46.7%）家长经常会代替孩子劳动；41.4%的家长明确表示孩子几乎不做家务。

“现在的学生太累了，在学校要上课、劳动，放学要上辅导班，回到家后怎么舍得再让他做家务。”当被问及是否会让孩子做家务时，一名小学五年级学生的家长这样说。而这也代表了一部分家长的心态。“能做好家庭作业就不错了，做家务基本不可能了。”另一位家长表示，如果做完作业还要求孩子做家务，孩子基本就没有娱乐时间了（详见本报5月1日4版）。而有的家长则表示了不同意见：劳动不仅能培养个人品质，背后更体现了一种思考问题的方式，适当的家务可调节孩子的生活。亲爱的读者，你支持哪种说法呢？请你谈谈？

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