天窗会影响汽车安全吗？

天窗会降低整车安全？

从市场反应来看，一般中高档以上车型的天窗没有出现较大问题，也鲜有因为汽车天窗发生致命的安全事故发生。

据汽车专家介绍，天窗版本汽车比普通版更安全。原因有二：一是，严格来说天窗属于车辆覆盖件，并不在车身结构的范畴之内。在车身受力时，车身强度主要依靠A、B、C柱，力的传递路线已经被设计好，而且车窗位置都有特殊加固装置以及受力传输线路，并不会给车身整体带来负面影响的同时，反而让车顶显得更坚固。二是，在加天窗后，汽车还要多做一系列的试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。现在为止，还没有数据和事实证据，指出天窗的抗压效果就弱于普通车顶。

需要说的是，天窗虽然没有绝对的安全隐患，但如果保养不好，或者车辆批次问题，确实会造成一些漏水、变形等易发难治的小毛病，加上天窗维修需要对车顶棚进行拆解，可能对车身安全造成二次破坏，这或许是一些车主拒绝天窗的主要原因。

通风换气、安全防雾靠谱么？

换气通风、安全防雾应该是天窗的最大卖点，也是厂家和经销商的常用宣传语。那么这两个营销噱头靠谱么？

先说通风换气。据介绍，污染空气一般是从汽车风口流入，再从车尾风口流出，在这过程中会有微量的污染空气滞留在车内，并且在车内形成环流，这时车内的污染是车外的10倍。天窗依靠汽车在行驶中气流在天窗顶部的快速流动而形成车内的负压，将污染分解在通风口，以空气补充的方式进行通风换气，确实能够让车内整个气流变得柔和，也能使车内的灰尘也大大减少。

再说天窗除雾。不用说大家也知道，夏秋两季，雨水多湿差大的时候，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气，这时只需要打开天窗便可快捷消除前风挡的雾气。

节约能耗，实用却不常用

很少有人知道，天窗有节约能耗的小窍门，这和大家的驾驶习惯也不无关系。

举个例子，在夏天烈日下，汽车曝晒一个小时后，车内温度便会达到60℃左右。很多车主会选择马上打开车内的空调降低车内温度。事实上，长时间空调会使车内的人饱受一氧化碳之苦。而且，大部分汽车空调系统没有洁净功能，长时间使用会使各种细菌孳生。如果你的车有天窗，那么只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气便可降温，这种方法比使用空调降温的速度快2-3倍，而且还降低了能耗。

而大部分人很少使用类似的方法，原因不是认识不到而是做不到。试想您或您身边的朋友，有谁愿意在烈日下等几分钟，而不上车打开空调呢？

结论：其实，没有绝对的对于错。对于大多数车主来说，如果觉得能够满足所需、觉得喜欢，选不选天窗都无可非议。毕竟大多数人选择天窗是因为它显得比普通版本显得更美观、舒适、高大上，而很少有车主真正从实用、安全、节能、环保健康等的角度去爱上它。

而厂商需要做的作业是除了迎合消费者喜好，让天窗样式变得更加精致以外，更要在车窗材料改良、天窗车体的密合性，天窗使用便利性等方面下功夫。

（综合）

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