旧车为何拍出“翡翠白菜价”——第二批公车拍卖现场直击

新华网北京3月18日电 数百人的拍卖场里响起一阵阵的喝彩和起哄声，赶来参加公车拍卖的人此时大部分成了面带笑容的看客：一辆2004年登记、起拍价15万的丰田车，在短短几分钟内拍到了40万以上……

身穿绿羽绒服的竞拍者紧皱着眉头站在最前排，一只手拿着电话说着什么，另一只握着999号牌的手停在半空中。后面的一个牌子总是在他刚放下手就举起来，拍卖师也提醒他们：“别较劲啊。”最终，伴随着看客们的起哄声，拍卖师落锤了：48．2万元。绿羽绒服坚持到了最后，他随即被各路媒体团团围住……

站在一旁的刘先生一脸苦笑，直说不理解。在他印象里，与这款类似、只跑了2000公里的准新车，才卖50多万。这辆十多年的旧车在这居然能卖到48万多，本想继续看下去的刘先生打起了退堂鼓。

类似高价丰田的情况在这里并不少见。红旗H7，从起拍价15万元一路被叫到29．8万元。2001年的凯迪拉克，起拍价5万元，最后成交价超过了20万。

公车拍卖之前，人们曾普遍担心公务车卖出“白菜价”，造成国有资产流失，但1月25日中央和国家机关公车拍卖的第一场，拍卖的总成交价660．9万元，高出总起拍价274．8万元，平均溢价率71．17％。第二场拍卖会在1月26日举行，共成交786．6万元，高出总起拍价格 344．4 万，溢价率高达77．9％……这一回，火爆场面继续。

这样火爆的拍卖结果，出乎很多人的意料，此前担心的公车“白菜价”，结果卖出了“翡翠白菜价”。

国管局资产管理司副司长徐永胜此前表示，公车拍卖高价因素有三：一是中央机关公务用车的改革受关注程度高；二是中央机关的车有严格的日常管理，车况都比较好；三是目前二手车交易市场状况相对较好。

“公正透明”或许从另一个层面解释了公务车拍卖获得热烈追捧的原因。车辆信息、竞拍者的参与标准、拍卖规则等，都是公开透明的。国管局、中直管理局的纪检、监察、审计部门全程参与监督。每一辆车是否发生过事故，甚至电瓶是否有电、是否有备胎等，都详细列出，让消费者一目了然。

但记者在现场了解到，“翡翠白菜价”的由来，还在于一些竞拍者认为这些车辆开起来“有面子”。

参加了两次公车拍卖的刘先生认为，车辆本身的定价是合理的，但竞拍过程太不理性了，已经远远超出市场上的价格。

北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛表示，希望竞拍者能根据需求以及车辆使用性能理性竞拍。同时，他提醒竞拍者应注意各地不同的购车指标政策以及落户政策，如果汽车拍到手里但无法落籍，违约产生的相应损失要由竞拍者承担。

参拍者张朝阳也表示，本场参拍的外事车辆不少使用年限超过10年，有些车的排放标准仅仅达到国一或者国二标准，如果将来对这些排放标准的车进行限制就不划算了。此外，部分超过15年的车购买后每年还需要审验两次，也是不小的麻烦。

在首批300辆公务车的拍卖中，每场的平均溢价率都超过了70％。国家机关事务管理局今年1月表示，中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶。处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。 （据新华网）

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