注意路段地形,选择安全路线行驶;必要时可以在驱动车轮上安装防滑链;行车中不要急踩和猛抬加速踏板,变挡时离合器踏板抬起不要过猛,减速时,应尽量利用发动机制动,严禁使用紧急制动;转向时要增大转向半径,不要急转方向盘,以致产生侧滑;保持中速行驶,与前车间隔要超过米以上;会车时要选择安全地段,提前避让,必要时停车让对方车通过后再继续行驶。
在溜滑的路面上,汽车起步要挂入二挡,缓慢抬起离合器,而用一挡起步反而容易打滑,原因是一挡的传动比大,车轮圆周力可能大于地面附着力。
在溜滑道路行车,要尽量少用行车制动器,不许采用紧急制动的方法减速。当汽车驱动行驶发生侧滑时,应稍微抬起并稳定加速踏板,若无效迅速反复拉动驻车制动器。要尽量减少停车的次数,以防止尾随车辆因路滑发生追尾交通事故。
当汽车上坡打滑时,不要急于停车,应稳定加速踏板,让车轮滑转溶化冰雪,然后再停车。下车后用木方、石块或三角垫块塞住车轮然后处理车轮前的障碍,增强轮胎的附着力,使汽车得以安全通过。
在溜滑路面会车时,要提前减速,选择安全地点让路或提前停车,不可勉强会车。转弯时候应降低车速,尽可能地增大转弯半径,以减小离心惯力,避免侧滑。如果半径过小,车速过快,就可能因离心惯性力过大而超过横向附着力,发生侧滑甚至翻车。
初冬和初春在太阳升起前,路面凝结一层极薄的霜雪。在这种路面条件下,实施紧急制动是非常危险的,紧急制动时这层极薄的霜雪因摩擦而溶,形成溜滑的水膜,汽车极容易发生侧滑甩尾。寒冷天气在光滑冰面上若新落下积雪的路面,实施紧急制动也是非常危险的。
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