高铁沿线4万平方米违建临建将拆除美里湖街道：拆违拆临拆出安全

在3月8日召开的槐荫区拆违拆临、建绿透绿第二次工作调度会上，区委副书记、区长朱玉明表示，全区各街道、区直部门必须一鼓作气、攻坚克难，全力打好拆违拆临攻坚战，力争在4月底前完成全区第二期共219986.04平方米的任务。

美里湖街道办事处立足辖区高铁沿线违建临建较为严重、易引发安全事故的实际情况，将高铁沿线作为拆违拆临工作的重中之重，进行拉网式、立体式、全方位、无死角的执法检查。在二期任务中将拆除沿线4万多平方米的违建临建，实现拆违拆临与确保高铁沿线安全相结合。

去年年底，美里湖街道办事处拆违拆临巡查人员再次来到高铁沿线附近的一处违建大型仓库进行检查。该仓库前期一直用于大量存放轮胎等橡胶制品，街道办巡查发现这处安全隐患后，第一时间责令相关企业对仓库进行清空，同时将该处仓库上报全市第二期拆违拆临拆除任务台账，近期将对此处进行拆除。

由于历史原因，美里湖街道办事处辖区内部分企业在高铁沿线违建临建进行作业生产。其中不少企业在作业中存在安全隐患，一旦发生事故，将严重影响到京沪高铁的正常运转。自去年年底开始，美里湖街道办对美里、郑店、范庄三个村居的高铁沿线200米内的企业进行了重点检查摸排，发现企业在经营中存在安全档案材料缺失、乱拉乱接临时线路、消防措施不到位、货物摆放杂乱等问题，先后拆除违章建筑和临时建筑4000余平方米，对75家存在安全隐患的企业进行了关停整改。在进一步摸排统计后，美里湖街道办上报的第二期拆违拆临拆除任务台账中，高铁沿线的拆除面积达到了4万余平方米。目前，街道办已约谈相关企业，责令其在月底前完成搬迁。

在拆违拆临工作中，美里湖街道办坚持以动员违法建设当事人自拆为主、协助拆除和强制拆除为辅的原则，积极与相关企业沟通，讲解相关政策，督促企业自拆，全力推进拆违拆临。坐落在美里村高铁下的明文工业机械公司主要从事汽车改装行业，占地1500余平方米。由于在作业过程中存在电焊、金属切割等环节，容易引发安全事故。工作人员多次上门向企业负责人讲解拆违拆临政策和企业潜在的安全隐患对高铁沿线的威胁，最终在去年年底该企业自发进行了拆除。位于粟山路的金銮集团在厂区内部建立起了共计2000余平方米的框架结构工程，将用于企业的技术研发。在了解到拆违拆临的相关政策后，虽然需承受400余万元的损失，但该企业仍果断地展开了自拆工作。

美里湖街道办地处城乡接合部，农用地约占辖区面积的一半，而农用地上的违建临建现象更为普遍。在加强和村委的对接、加大宣传拆违拆临力度的同时，美里湖街道办在开展拆违拆临工作时突出依法行政，加强与法院、国土、公安等相关职能部门的对接，进一步提高效率、加快进度。2016年以来，槐荫区法院裁定了辖区内农用地上的9处违建临建。街道办第一时间约谈相关责任人，并下达了自拆通知。此外，针对通过在农用地上建设违建临建获利的土地违法犯罪行为，街道办将根据有关法律法规，配合公安机关进行打击，依法追究有关责任人的法律责任。

拆违拆临要还利于民，拆出来的地该怎么办？美里湖街道办将拆违拆临和环境整治相结合，对符合“建绿透绿”要求的，尽可能规划建设绿地，具备复耕条件的要全面复耕，对占压人行道等基础设施的，坚决恢复原有功能，还路于民。记者了解到，此次拆违拆临，美里湖街道也将对美里湖北路和美里湖西路乱搭乱建、“乱伸舌头”的现象进行整治，打造城乡环境整洁的优美街道。

在全面推进拆违拆临工作的同时，美里湖街道办不断加强巡查，巩固拆违拆临对环境整治的效果。除了每天的日常巡逻检查，每周二、周四，街道办还联合国土等部门进行联合巡查，在巡查中发现违建临建行为第一时间进行制止。（本报记者 张龙）

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