共享单车需要严格的使用规则

张 观

一位年仅11岁的男生在共享单车骑行过程中被客车卷入车底身亡。昨日中午1点多，发生在浙江北路天潼路路口的这起惨剧再次引发社会对于共享单车使用问题的关注。这也是目前发生在上海的首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。（3月27日《劳动报》）

作为互联网共享经济的一部分，共享单车正在成为又一新热点。发生在上海的这起惨剧，无疑将安全问题拉入了人们的视线。

虽然自行车事故在所难免，但单就这起事件来看，其中两个问题理应得到控制：其一，事故中死亡男生年仅11岁。其二，事故发生时道路交通混乱。

针对第一个问题，根据我国《交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车，三轮车必须年满12周岁。显然，事故中男生驾驶共享单车并不符合这一规定。一般情况下，儿童骑自行车要有家长控制。而共享单车的体系中却缺乏对于儿童年龄的限制。据笔者调查，ofo共享单车APP只需用手机注册后缴费即可使用。这无疑让儿童可以更轻松地绕过父母的监护使用自行车，从而造成安全隐患。

实际上，对于自行车行车安全的问题，即使家长很多时候也并没有足够重视。毕竟，在共享单车火起来以前，道路上自行车的规模不大，相关事故报道和安全教育也相应缺乏。

而第二个问题则是这起事件的直接原因。可以想像，如果事发地点非机动车道没有被临时占用，该男生就不可能在机动车道上行驶而与客车相撞，事故也就可以避免发生。像这样的车道被临时占用，行车道混乱的状况并不少见。

本次事件所带来的警示是，政府一方面应该加强对于道路交通的监督，另一方面应该出台更详细的共享单车使用条例，明确诸如年龄限制一类的规定，并着手展开自行车行车安全的相关教育，预防安全风险的发生。共享单车的运营商也需要积极配合，并负起保障单车使用人安全的社会责任。

共享单车运营者应当在注册时强制插入一些安全说明和警示，让单车使用者能够详细了解并意识到自行车行驶的安全问题，通过APP入口开展自行车行车安全教育。当下各家共享单车APP似乎没有这一类的安全指导，也没有任何关于使用者年龄限制的提示。

上周，上海市已经出台了关于共享单车管理和服务的征求意见稿，其中就包括了“满12周岁才能骑”等保障行车安全的条款。相信随着各地相关条例的出台，单车运营商们将会逐渐补全安全方面内容的缺失，单车安全问题也会得到改善。

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