洪雅交警 小岗位作出大文章

“链条交警”。（资料图片）交警冒雪路面执勤。（资料图片）交警带领群众清除路面结冰。（资料图片）交警清除路障。（资料图片）交警核查车辆检查记录。

杨春 本报记者 廖文凯 文/图

“洪江桥执勤岗亭该翻新了。”近日，新任洪雅县公安局交警大队大队长朱云川说道。是该翻新了，小岗亭八年如一日地风雨坚守，成为旅游线上的平安音符。一件件小事,让群众为之点赞……

洪雅县柳江古镇的洪江桥，地处南部山区的交通咽喉，也是往返瓦屋山、七里坪、柳江古镇的旅游动脉线。2010年10月，该县公安局交警大队针对山区道路坡陡弯急、路窄崎岖、事故频发的实际，基于“压事故、保畅通、促和谐”的目的，在洪江桥的三岔路口设置了一个小小的交警岗亭。从此，柳江中队的民警开始了“以亭为家”夜以继日的前哨坚守。

在这里，执勤的民警、辅警换了一茬又一茬，牢记使命、守护安全、倾情服务的故事一个又一个……

小岗亭的小事情

近日早上7：50，民警吴显文和辅警李超一如往常准点来到岗亭，用10分钟的时间清扫岗亭卫生、摆放警示标牌等，准备开始一天的勤务。

8：00许，开往山区的第一班次客车，惯例准点驶来，吴显文立即登车查验客车司机是否具备相应的驾驶资质，清点车上载客人员，检查车载灭火器、安全锤、三角木、警示牌等安全设施是否齐全有效，查看轮胎、轮向、刹车性能状况，提示乘车人系好安全带等。

紧接着，一辆辆客运往返车鱼贯而至，自觉有序地停放在检查车道上。司机有的接受交警检查询问和签字放行；有的习惯性围绕客车走一圈，时不时检查一下轮胎，动一动方向，弯一下腰，看一下底盘情况；有的拿起水枪清洁车身、制冷轮胎、擦拭号牌、加注水箱，一个个忙碌的场景诠释着对行车安全的重视和安全意识的提升。

李超的任务主要是对经过的7座以上载客汽车进行拦车并引领停车接受检查，特别是旅游大巴逢车必查。因为旅游大巴多为外地车辆，驾驶员普遍对山区道路不熟悉，容易出现意识上的疏忽大意，所以对旅游大巴除了安全检查外，还要逐一告知山区路况、天气信息、安全事项等，做好安全行车的提示警醒工作显得尤为重要。

李超牢记着中队长刘仕华的日常告诫：“在这个岗位上，哪怕一次暂停休息、一次检查签字、一句安全提示，都可能避免一次重大事故的发生。”这就是小岗亭的岗位职责。

中午，时值旅游车辆往返高峰期，吴显文和李超忙得不可开交。他们既要维护三岔路口的交通秩序，还要检查例检车辆，同时接受外地旅游驾驶员的各种咨询，涉及景点、吃宿、修车、加油等方方面面。吴显文面对询问对答如流，李超十分麻利地发放旅游导图、行车须知、电话卡片等。只有炊事员送来的午餐，在岗亭里不动声色地冒着热气。

下午2点过，高峰车潮过去，吴显文和李超才钻进岗亭，狼吞虎咽地吃起午饭来……

傍晚5点至8点，是货车通行的高峰时段，这是洪雅交警的交通运行“错峰分流”措施。吴显文和李超又开始了新一轮的安全检查，逐辆检查货车装载情况、驾驶资格、机械状况等。货车司机们都深知“有违章别想过”的道理，所以吴显文对他们采取少处罚、多教育的方式。

吴显文还在每辆货车后面贴上一张“鸣笛即让行、洪雅欢迎您”的醒目警示标语。这种意识已经成为洪雅籍货车司机的礼让习惯了。

晚上8点半，随着车流的退去，吴显文和李超才收队结束了一天12小时的忙碌。

小岗亭的小艰辛

吴显文从2009年新警入队就在这个岗位工作，一直没有离开过这个岗亭。现在，他已是副中队长了，还是日复一日地坚守着，夏天头顶烈日、汗流浃背，冬季迎着雨雪和刺骨寒风，每逢假日坚守更忙、乡愁更浓。由于中队警力捉襟，过年过节历来不放假，吴显文3年不曾回过老家。盼儿心切的父母不得已只能收拾行礼赶到洪雅中队与他团聚过春节。

在这个岗位上最难熬的除了日复一日的坚守，还有严寒酷暑的一场场“硬战”，他们深知寒冬就意味着“抗战冰雪”，酷暑就意味着“抢险救援”。恶劣天气来临，山区道路结冰积雪，竹木压倒挡路，塌方泥石流时有发生，小岗亭作为最前沿的支援阵地，肩负着冰雪路面巡逻管控、交通管制分流、被困车辆施救、救援物质运送、应急突发事件处置等各项工作。

还记得2016年7月的一天，吴显文接到洪江桥处山体垮塌导致路上百辆汽车通行受阻的险情指令。他带领队员们5分钟就赶到塌方现场，冒着洪水猛涨、山体飞石、泥石流的危险，现场指挥疏导群众，落实警戒措施。

就在这时，突然一声巨响，紧接着又是一串声响。大家定睛一看，原来在距吴显文、李超等所处抢险位置不足10米的地方，再次发生山体崩塌，不少于50立方米的岩石垮落下来。

面对突然而至的二次险情，吴显文果断作出中断交通的决定，同时立即组织把游客和群众撤离到安全地带，然后不顾再次塌方的危险，冒着倾盆大雨深入险情路段，设置障碍、封闭道路、挖掘排水。所有措施完成后，已是晚上10点。

晚饭时，李超诙谐的说笑发人深思：“今天只差10多米就被崩塌的岩石压住了，现在想起还后怕，也不知道当时哪来的勇气。”

吴显文和同事们还有一个在网络被热传的名字——“链条交警”。因为每年冬天瓦屋山、高庙古镇都会瑞雪普降，引得八方游客络绎不绝前来，小岗亭自然成为冰雪路面管控的第一个哨岗。所有汽车都要在这里安装、拆除防滑链条。然而绝大多数司机不会安装链条，所以吴显文和同事们还得手把手教学，被游客们美其名曰“链条交警”。

有一次，代先生一行因没有冰雪道路驾驶经验，车子不慎滑入路边水沟。正当他们焦急万分、不知所措时，巡逻交警出现了。几个民警拿来工具，大家齐心协力将车辆抬起来，然后为代先生的车装上了防滑链条。后来代先生在网上发帖感激称：“因为有了这群战斗在风雪路上的洪雅交警，他们像‘链条\’一样做好保障，让大家能在冰雪路上安全行进。”

小岗位的大作用

要说小岗亭的作用，还得从2010年的一次交通事故说起。当时还没有设置岗亭，事故车辆因车况不良，加之外地驾驶员对山区行车疏忽大意，造成事故，事发地点就在岗亭往山区行驶约12公里处。

事故教训惨痛，这个岗哨应时而生并成为日后通行山区道路的安全检查站。岗亭建立后，用完的车辆检查记录本一筐又一筐，安全提示册、咨询服务卡印发了一批又一批，安全巡逻台账堆积如山。

统计2016年岗亭的工作，得出这样一组数据：出动警力1200余人次，检查登记7座以上载客汽车16万余台次，发出各类警示宣传册5万余册，纠正各类轻微交通违法2000余次，查处重点交通违法570件次，接受游客咨询和服务12万余人次，安装链条1000余车次，开展应急救援100余次……

小岗亭建成至今，山区再无重特大交通事故发生，所在的柳赵路没有发生过致两人及以上死亡的事故。虽然通行车辆不断递增，但山区道路的交通事故死亡人数、受伤人数，两大指标均呈逐年下降趋势，交通安全形势得到好转，驾乘人员的交通安全意识逐渐增加，货车的装载运输日渐规范……

这些成效的取得，无疑应当归功于这群日复一日、年复一年，且在岗亭前哨无怨坚守和默默奉献的洪雅交警人。他们是山区旅游动脉线上的交通安全“守护神”。

小岗亭的故事还有许多，小岗位的工作还在继续……

新闻推荐

上市公司别浮躁 给中小股民来点安全感

“被套的广大中小投资者有苦难言。”日前，中国证监会掌门人刘士余在公开场合为资本市场上超过8000万的中小股民“打抱不平”，告诫上市公司远离市场乱象，不要做一毛不拔的“铁公鸡”。财务造假、高送...