礼让斑马线，严格执法不能缺席

据公安部交管局介绍，今年上半年，全国查处的机动车不礼让斑马线违法行为上升3.9倍，因机动车不礼让斑马线造成的交通事故起数、死亡人数分别同比下降15.4%、5.3%。 （8月1日《人民日报》）

礼让斑马线，不仅仅是践行文明交通的一项倡议，而且是写入法律的具体条款。如 《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

然而，在一些地方，机动车和行人互相“较劲”，十字路口，大车堵小车，谁也不让谁，导致斑马线上险象环生。据有关统计，近3年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故仍高达1.4万起，造成3898人死亡。其中，机动车未按规定让行导致的事故占了全部事故的90%。在个别地方，这些“安全线”曾一度变成了事故高发线。

究其原因，恐怕主要是少数驾驶员法律意识淡薄，存在侥幸心理。而增强法律意识又绝非朝夕之功，所以，严格执法不能“缺席”，而且越往后还要越严格。

礼让斑马线，重点在重典治乱。6月中旬，北京对于未停车让行的机动车驾驶员处以200元罚款记3分。人们普遍能够感觉到，许多路段交通秩序好转很多。

礼让斑马线，关键要持久养成。而做到这些，需要长期狠抓交通违法行为治理。杭州花了十年时间，严格惩治交通违法行为。目前，市区斑马线前的礼让率已经超过93%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。

礼让斑马线从他律到自律，固然可喜，人们盼望更多的地方乃至全国都尽快实现这一目标，但自律意识再强，文明交通习惯再好，也离不开严格执法作保障。因为只有严格执法作保障，人们的文明交通意识才会逐渐增强，而不会随意减弱。礼让斑马线，形成交通文明是最终目的，在此过程中，严格执法不能缺席。

摘自《北京青年报》

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