年近半百考驾照

我是2014年8月8日报名参加驾校培训的。是年我49岁。

按规定，我以94分考过科目一即交规之后，便开始练车。驾校很规范，一人一车，每人每天练一个小时，我的练车时间是上午8点到9点。单位有规定，晚上加班超过12点钟，第二天可以10点再上班。我就是充分利用这个时间去练车的。我跟教练熟识，只要我早上7点半到，他就让我多练半个钟头。那段时间里，我尽量做到练车与工作两不误。

每天去练车路上遇见熟人，对方问去哪里，我实话相告，对方张大嘴巴作吃惊状说道，你怎么现在才来学开车啊！早几年你干什么去了？练习科目二那段时间，每天练完车，走出驾校大门，门卫总是向我投来异样的目光，且在我背后指指点点，不知所云。有一次我故意放慢脚步，才听清那话原来是奚落我科目二学的时间最久还没过关云云。得知我学习驾驶技术，许多熟人劝我，年纪都那么大了，自己学，自己考，还不如找找关系，弄上一本驾照就行了。我想，凭我的本事与门路，托熟人找关系弄一本驾照也许不难，但我要对自己及家人的生命负责，所以从始至终，都是老老实实学，老老实实考。

能者为师，我虚心向有经验的老师傅请教，比如练习好半坡起步，就要拿一个空矿泉水瓶要踩着找半离合的感觉，倒车入库，直角转弯、侧方位停车如何看点等等，我都一一照做了。自己还专门备一本专用小笔记本，记录别人传授的架车技巧，不时翻阅并加以实践。我请教过多位有多年驾龄的老师傅，他们都乐意言传身教。或说开车往前开谁都会，最难掌握的是往后倒车，平时要多练倒车；或说左转转大弯，右转转小弯；或说开车讲究的是速度与距离；或说开车要注意“三足够”，即人的力气要足够（不疲劳，状态好），轮胎的气要足够，汽油机油要足够；或说开车要胆大心细又要怕死等等。我觉得这些话都说得很有道理，我将之记住心里，一有空就逐一琢磨。每遇一位刚考得驾照的朋友，便虚心向他取经，讨教各个科目的应试技巧。若对方也曾是补考过关，我问得更详细，问对方头一次考试，失败在哪里，失败的原因是什么。就像问一个夜行人，来路上哪里有坎，哪里有坑，轮到自己行走时尽量小心谨慎，尽量避免踢脚摔倒。

每考一个科目，头一天晚上，我都用手机设置闹铃，并用小纸条写好备忘事项，然后是眼镜或手表压住，以免考试迟到。12月8日考科目二，直角转弯车子熄火，不及格，按规定要重新练车，等待补考。次年1月4日补考，80分通过。好不容易考过了科目二，便开始学习驾车上路，上路第6天，我对加减档才找到一点儿感觉，曾一度想放弃，但众多的朋友都鼓励我说，最难考的科目二你都考过了，为什么半途而废？我思前想后，觉得朋友所言有理，便咬咬牙，继续练车。一天晚上，看辽宁电视台播发一则新闻，说一位七旬老人对着手抄本看英语，网友赞他活到老学到老，于是我倍增练车信心。

同月21日考科目三即路考，有了科目二失败的阴影，我多少有点紧张，排队候考时，一连上了几次卫生间，还没轮到自己上车考试。监考警员问怎么上那么多次卫生间，我没有实话相告，只说早上吃早餐时，喝了几杯豆浆，其实只有我自己心里最清楚，是过度紧张引起尿意的。我想方设法让自己镇静下来，全力以赴应考。偏巧那天适逢感冒，鼻涕滴到方向盘上也没法抹，坚持到考试结束，所幸以90分一次通过，次日考科目四，也以98分大功告成。考试结束，一知道成绩，我喜不自禁，用手机给朋友发短信：昨夜枕戈待旦，今朝凯旋归来。

我算了算，自己从报名学习到驾照到手，连报名费超课时费等等在内，总共花了6838元，我觉得这钱花得值！我打趣地跟人家说，我的驾照“含金量”还是蛮高的。有人说，二十一世纪的年轻人要有三种技能：一是学会使用电脑，二是学懂一门外语，三是学会驾驶小车。我自己安慰自己，年近半百，三项技能学会两项，也算没落伍掉队吧。想起和我同龄的人有的连自行车都还不会骑，而我却学会开小车了，心里便喜滋滋的，充满了成就感与自豪感。刚领到驾照那段时间，我喜不自禁，每遇熟人，必拿驾照出来，自动展示。

我双管齐下，一边学习驾驶技术，一边多方咨询，着手买车。2015年1月26日下午，驾照领到手，我一算离我50岁生日还有232天，随即在2月2日便买车。我终于变成了有车一族，有了一辆属于自己的爱车。以前我上街闲逛多半是看俊男衣着，观美女容颜，现在则是看别人怎么开车，怎么泊车，就是人家不慎违反交通规则出了刮碰事故了，我也连忙凑上前去看热闹，看别人到底在哪些方面违规了，告诫自己要吸取教训，切莫犯类似错误。

年近半百考驾照，我最大的收获是，明白了一种人生哲理：做事如学驾车，要虚心学习，要有恒心与毅力，要坚持不懈，持之以恒，不要轻言放弃。做人如驾车，要明白工多艺熟的道理，要辨别正确方向，要遵守规则，不闯红灯不压线，要和气礼让，及时避让，要知道跟随正确队伍，要懂得如何爬坡过坎，要记住来路归途，要懂得看前看后看左看右，要学会处变不惊，每临大事有静气……

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