北陆路限宽墩间距太窄 过往车辆容易“受伤”

第244期

本报讯（记者袁玥）位于秦川社区旁的北陆路，连接着长鸣路和公园南路延伸段，随着近年来附近楼盘的增加，通行车辆多了不少，可由于道路没有路灯，特别是路东头设置的限宽装置仅有2.2米宽，过往车辆只能小心翼翼通过，特别是夜间视线不好时，常有车辆“中招挂彩”。

昨日上午，记者从公园南路进入北陆路，这是一条并不起眼的小路，七八米宽，路口没有路牌，路西口有一小区大门、幼儿园和几间店铺，再往东走，路两边基本都是围墙，路上行人也不多。路西口到东口这一段有700米长。靠近公园南路200多米的路面还停了一排私家车，导致本来就不宽的道路更难通行，东西方向一有会车只能找空小心避让。开车行驶在北陆路上，最直接的感受就是颠簸，浅色的水泥路上坑洼不平，随处都是深色的“补丁”。

记者来到北陆路东口，就能看到两个1米高的限宽墩，墩子内侧已经被撞得没有了边角，外皮剥落，露出了里面的砖块。上前细看，可以清晰地看到限宽墩表面布满了深浅不一、新旧掺杂的刮痕。记者在此观察，车辆只能放慢行驶速度缓缓通过，有一些体型较大的越野车和小货车，几乎是贴着限宽墩通过的。一旦进出北陆路的车赶到了一起，后来的车只能在一侧排队等待。

记者用卷尺测量，两个限宽墩之间的距离为2.2米，记者驾驶的普通三厢小轿车，算上两侧后视镜的宽度为2.09米。随后，记者开车进行了体验，限宽墩间距确实非常窄，技术不好或是不留心，撞上的概率很大。

附近居民吴先生告诉记者，他经常能看到有车经过限宽墩时发生剐蹭。“以前这条路上车少，近两年这里新建了绿地曲江名城，旁边还有秦川社区，车流量大增，特别是上下班高峰，限宽墩只能允许一辆车通过，而且通过很慢，所以经常堵车。”吴先生说。

市民陈先生表示，他的汽车曾在限宽墩处“中招”。“从长鸣路进入北陆路的车，必须要转弯，有时车身没摆正，特别容易蹭上。”他说，再加上北陆路没有路灯，晚上视线不好就更容易发生碰撞。

“限宽墩在这里已经有五六年了，因为北陆路与长鸣路渣土通道相连，以前经常有清运车辆在路上倾倒渣土，有关部门为了防止偷倒设置了限宽墩，现在虽然乱倒渣土现象没有了，但给市民出行带来了很多不便。”在附近一家单位上班的王师傅认为，城市管理“宜疏不宜堵”，治理乱象不能以牺牲群众出行便利为代价，希望有关部门能采取更人性化的方式解决北陆路的问题。

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