█原因分析 最大问题在于电池

为什么新能源汽车一旦进入二手车领域，就会不受待见呢？业界人士指出，残值评估标准不完善、缺乏流通渠道等诸多因素，都制约了新能源车在二手市场的发展。而更加关键的是，新能源车的核心部件电池老化问题，更直接导致新能源二手车严重贬值。

黾车新能源汽车产业有限公司创始人杨寿聪认为，新能源二手车残值较低，主要是车的再利用价值不高，而且动力电池处理标准也没有建立，同时缺乏维修标准。所以，进入二手车市场车商一般很难给出好价格。在他看来，电池作为新能源汽车剩余的最大弊端，每一个阶段管理体系必不可少。传统汽油车在交易过程中，除了检测车身框架是否出过事故，最重要的就是看发动机好坏。电动车在买卖过程中，同样存在车身框架检查，而另一个重要部分就是电池。而电池评测目前国内没有统一标准，只能对年限、里程作粗略的评估，车商收购风险相当大。

对于整车厂商来说，纯电动汽车的二手车市场尚未形成规模，保有量低、产品更新换代快、行业内缺乏有效评估标准，固然是影响新能源二手车残值的因素，电池更是一大重要原因。北汽新能源营销公司总经理李一秀告诉记者，基于新能源汽车的特性，随着使用时间推移，电池的衰减让整车价值衰减程度被放大。动力电池本身易损耗，在多次充放电后，容量将逐渐衰减，续驶里程也就相应降低。这对于续驶里程本来就是短板的新能源汽车来说，无疑是致命的。（据南方都市报）

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