·经济快评·治理代步车事不宜迟

吴量亮

笔者近日在皖北多地看到，不少城镇的街道上、学校门口、菜市场旁，外形和尺寸酷似机动车的“代步车”很多。这种车既能挡风遮雨，又能载人载物，还不需要办理证照就能上路，因而，成为很多城乡居民出行的交通工具。

不只是一些老年人在使用代步车，很多中年人乃至青年人也开它上路，而且一些代步车的设计越来越宽大，外形上几乎与一辆小轿车无异。像机动车一样，代步车有方向盘、后视镜、“油门”、刹车，未经历过专业培训的驾驶者，必然无法正确而熟练地操控车辆，存在极大的公共安全隐患。同时，还有一些代步车驾驶者无视交通规则，肆意穿行在机动车道上，甚至逆行、闯红灯，极易引发交通事故。近年来，各地屡屡发生的因代步车违规违章行驶引发的事故已经不是“新闻”，其暴露出的问题可谓积弊已久。

目前各地行驶的代步车，多属于无证、无牌、无保险的“三无”车辆，加之驾驶人没有经过交通法规、驾驶技术的培训，很容易发生意外。随着这类车的市场保有量不断增多，加强监管和治理已经刻不容缓。

没有规矩，不成方圆。生产是源头，生产缺少规范，才导致代步车质量参差不齐、安全性不强。有关部门应制定标准，对代步车生产和销售加强监管，强制淘汰一批无资质、无标准的代步车产品，从源头上把好安全关。

不用办理任何证照手续就能上路，是代步车的“卖点”，更是其安全隐患所在。有关部门应加强路面交通监管，包括出台相关法规，建立老年代步车上牌标识制度，加强驾驶人员培训等。如此，生产有标准可依，驾驶有规矩可循，才能让代步车成为便民利民的好工具。

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