闯红灯逆行 甚至直接开进机动车道 低速代步车 堵路更堵心

见习记者 刘菲

近年来，被冠以“老年代步车”名字的三轮、四轮电动车成泛滥之势，这些低速电动车时而在机动车道内“龟速”行驶，时而穿入非机动车道内。这种车不需要上车牌、不需要考驾照，加上易上手、价格实惠等优点，为接送孩子、遛弯买菜、代步出行提供了不少便利。但在这便利之下，低速电动车闯红灯、随意变道、违章停放等不文明行为，也给交通管理添了不少堵。

无牌无照缺监管随意变道太揪心

记者在洸河路与新华路交叉口看到，此时红灯已经亮起，一辆红色四轮电动车仍然赶着最后一秒绿灯快速冲过马路，两旁正常准备过马路的非机动车纷纷紧急刹车避让，而车主大爷却悠闲地四处张望。

“遇见这种代步车都要躲着走，不知道它什么时候就突然变道了。”市民朱女士回忆起前几日惊险的一幕仍心有余悸。当时朱女士带着女儿驾驶电瓶车自东向西正常行驶在路上，一辆原本行驶在机动车道的代步车突然变道，从机动车道迅速拐入非机动车道，朱女士险些撞上车身。“实在太危险了，这种车从非机动车道变道去机动车道，后面的车躲不及可能会撞上。从机动车道变道去非机动车道，又容易撞上其他电瓶车和行人。”朱女士说，因为无牌、无驾照、缺少监管，低速电动车司机们开车很随意。更令人揪心的是，这样的电动车里坐的多是老人和孩子。

目前，这些三轮、四轮电动车驱动方式和普通电动车类似，驾驶者不需要考取驾驶证，因此对于交通规则缺乏充分的了解，道路安全意识淡薄，加大了交通违法的概率。

代步车任性违停学校周边成重灾区

在城区街道上，不少三轮、四轮低速电动车在小区、非机动车道边任性违停，严重影响市容市貌和交通秩序。记者调查发现，中小学周边是老年代步车违停的重灾区。每到放学时分，许多家长都围聚在学校周边等待孩子放学，在家长们使用的交通工具中，低速电动车、老年代步车占了不小的比重。

“这些代步车在学校周围停得很乱，很多家长都见缝插针，每到这时候附近的路都挤不动，代步车随意逆行更是家常便饭，有些老人家倒车也不太注意，上次差点撞到人。”学生家长赵女士说，由于数量众多，且本身就是人员密集时段，因此监管较为困难。“很多代步车车主都是上了年纪的老人，只能进行口头劝说。”赵女士表示，希望下一步有关部门能对学校周边的低速电动车进行集中整治。

“为了买东西少走几步路，代步车就没放停车位上，回来就发现车被拖走了。”市民吴女士近日吃了侥幸心理的亏，为了图省事没有按规停放，导致车被执法人员拖走。经过罚款和教育，吴女士认识到了规范停车的重要性。

“一个月内，在我店门口拖走四辆违停车了，三辆三轮车，一辆四轮车，都是来附近买东西的。”附近餐馆的老板王先生告诉记者，低速电动车乱停乱放，不仅影响市容，对周边商铺和行人的通行也造成了影响，希望能积极整顿这些违停现象。

上路拉客跑出租舒适度安全性没保障

记者在东南华城附近注意到，有一辆蓝色私家四轮低速电动车公然挂牌“出租”上路拉客。而在车站和部分商超附近，也存在少量三轮电动车私自上路拉客的情况。这些违规“黑三轮”见到客人来就会殷勤招手拉客，他们大多遵循“一口价”，并表示自己的价格比正规出租车要便宜，因此吸引了不少市民选乘。

“三轮里面很窄，两个一般体型的女生坐在后排都有些挤，窗户又小，根本看不清楚外面，开起来能感受到脚下发动机的震动。”曾搭乘过“黑三轮”的市民孙女士告诉记者，这种车开起来稳定性极差，又没有任何安全防护措施，两个人坐在后面被颠簸得几次险些撞到头。孙女士和同伴曾多次提醒司机放慢速度，自己不赶时间，但司机依然持续加速行驶。

“其实这种非法拉客的三轮车和打正规出租车价格几乎没有区别，所谓一口价甚至有些时候还贵一点儿，但是乘坐舒适度和安全性比起正规出租车差远了。”孙女士表示，市民外出时还是应该选择正规出租车，同时希望加大对违规拉客“黑三轮”的整治力度。

违章停放

阻塞交通

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