根据环保部门和山东有关部门提供的数据显示,渤海目前每年接纳的陆源污染水量达 40亿吨,各类污染物高达140万吨,占到全国排海污染物总量的30%;它只占全国海洋面积的3%,却要承受占全国污水排海总量的40%,其中工业废水总量占到全国总量的20.2%,受污染面积从1992年的25%上升到目前的60%。
因此有人把渤海比作中国北方的“大污水盆”。渤海污染的重灾区渤海湾基本没有生物。莱洲湾局部海域已呈“荒漠化”,生物多样化明显减少,潮间底栖生物上世纪60年代有120多种,目前仅存20来种。而黄海边的胶洲湾,80年代时还有109种渔获种类,90年代就已下降到只存58种,锐减46.3%。
渤海的污染到了临界点,20年间,污染形成的赤潮,就造成高达数千亿元的损失。即便是达标排放,由于渤海是半封闭海湾,水体交换太差,全部交换一次也要 30多年。
“花1000亿从山东青岛的胶洲湾挖到渤海的莱洲湾,在胶莱河基础上拓宽、拓深,运河长度约150公里。”这是十年来山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成的构想,并出版本专著《世纪宏图—胶莱人工海河》。若成形,则胶莱海运河打通黄渤海形成两大海的洋流循环,将渤海水体交换周期时间从30多年缩短到 3~ 5年。加快海水循环吸纳和消化污染的速度,以解决环渤海地区的污染问题。
目前开凿方案有二:一是利用原有的全长130公里的胶莱河道,优点是地势低,河床开挖容易,占用耕地少。二是另避新线取直,线路总长110公里,但占用耕地多,开挖难度和土石方量大。
该线开凿,最大土方在平度南白沙河汇入胶莱河附近,这一带是山东半岛南北分水岭(11.7米),形成南北向各自流入黄渤海的北胶莱河、南胶莱河。
按这一构想,胶莱运河将成为中国的“苏伊士运河”,也成为世界第二大运河,山东半岛成为全国最大的人工岛和第三大海岛(仅次于台湾岛和海南岛)。
(据时代周报)
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