抢抓黄金机遇期 实现汽配产业新跨越 ——— 开发区汽车零部件产业发展调研报告

丁立伦 王艳

(五)2012年国内汽车市场发展预测。2011年，我国汽车增长速度放缓，宣告我国汽车市场进入了理性、缓慢增长的新阶段。2012年，我国经济稳中求进，国家继续实施扩内需、控物价、保障和改善民生等积极的宏观经济政策，将进一步推动汽车市场的增长。中汽协会研究讨论分析，2012年汽车销量2000万辆左右，增长率8%左右。总体来说，我国汽车消费进入了一个较长时期的平稳增长期。

二、2012年我区汽车零部件产业发展分析

(一)产业集群初具规模，为产业发展奠定了良好的基础。近年来，我区抓住现代起亚集团在国内国际汽车市场快速成长的大好机遇，大力发展以现代威亚发动机公司为龙头的汽车零部件产业。当前，党工委、管委会关于“4+1”临港蓝色产业体系的部署，为汽车零部件产业提供了广阔的发展空间和新的发展机遇。我区汽车零部件产业的发展步伐越来越快，整个产业集群已初具规模。现代威亚汽车发动机从2007年一工厂建成投产，投资规模逐年扩大，每年都有新项目投资建设，投资总额超过7.6亿美元。发动机年产量也从最初的5万台发展到现在的52万台。投资2.9亿美元的现代派沃泰自动变速箱、投资2400万美元的岱摩斯车桥等新一批大项目的建成投产，进一步丰富了产业链。目前全区韩资企业零部件企业已经达到了12家，2011年销售额突破了70亿元，相比2010年翻一番。为产业的进一步发展，奠定了坚实的根基。

(二)现代起亚竞争力不断上升，为产业发展提供了强大的动力。近年来，现代起亚全面发力，销售业绩一直呈两位数增长。特别是2011年，在美国、巴西的销量增幅明显，在德国的市场份额也有所增加。2012年，尽管面临着欧债危机、全球经济放缓以及汽车制造商之间的剧烈竞争等实际形势，现代起亚仍计划将在全球的总销量提高6%，达到700万辆。作为韩国重要的海外市场，现代起亚也不断提升其在华的整车生产能力。2012年底北京现代三工厂将建成，总产能将达到100万辆。盐城东风悦达起亚三工厂也将于2014年投入运营，届时年产量将达到 73万辆。我区威亚公司和派沃泰公司是现代起亚海内外整车厂的主要供应商。现代起亚市场份额的扩大，必将带动我区汽车零部件产业进一步快速发展。

(三)强有力的政策支持，使产业发展后劲充足。为加快培育汽车零部件产业发展，今年伊始，党工委、管委会就部署启动占地800多亩的汽车零部件工业园二期基础设施建设，进一步提升产业承载能力。目前二期的竖向设计、路网设计方案正在编制，预计上半年路网建设将启动。汽车零部件工业园二期建成后，将与一期连成一片，在上海路以南、疏港高速以北、现代路两侧形成占地2平方公里、布局集中、具有明显竞争优势和蓝色经济特色的汽车零部件产业聚集区。当前已有凯菲克汽车配件、弘亚机械、东南铸造、三一工程机械、奥特齿轮等项目在建或拟选址于零部件产业园二期，充分显示了我区汽车零部件产业发展的充足后劲。随着威亚发动机三工厂、现代派沃泰自动变速箱项目完全投产达效后，这种投资规模还会继续扩大。因此，我们判断，目前我们发展培育汽车及零部件产业面临千载难逢的机遇，还处于一个较长时间的黄金发展期。

从我区企业2012年生产计划目标来看，已投产企业将继续保持良好发展态势。现代威亚公司2012年度计划生产发动机52万台，销售额60亿元，销售额增长6亿元左右。新投产企业将成为产业增长的重要来源。2012年，派沃泰一工厂计划生产变速箱300550台，预计销售额超过30亿元。投资6000万美元的新格金属项目今年5月份熔炼厂投入生产。预计2012年，我区汽车零部件产业销售额将突破100亿元，有望达到120亿元，将产生威亚发动机1家过50亿元企业，自动变速箱、凯菲克2家过10亿元企业，威亚模具、岱摩斯车桥、瑞荣机械、裕罗电子4家2亿元企业，还有三宝汽配、阿泰克2家过亿元企业。 （连载结束） 

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