西班牙列车何以“死亡狂奔”

■快评

２４日深夜，随着一声巨响，西班牙一列快速列车行驶至距加利西亚自治区首府圣地亚哥－德孔波斯特拉车站３公里处一个弯道时脱轨，造成７8人死亡。列车在弯道居然超速１００公里，实乃“死亡狂奔”。

如此疯狂的超速，让人匪夷所思。这是否是一场本可以避免的灾难？许多事故的发生看似偶然，但实际多含有“人祸”因素。

西班牙媒体和一些专家初步分析认为，列车行驶和管理等人为问题惹祸的可能性最大。当时，列车还有３公里就将到站，按理说列车司机和调度都清楚这一情况，应逐渐减速，而列车却反常地高速行驶。

更有人指出，西班牙铁路以准时著称，一些线路甚至提出了“５分钟承诺”，承诺晚点不超过５分钟，否则全额退票。在铁路部门保证准点到达的压力下，列车是否为避免晚点而冒险超速行驶？

顺着这一思路，一些媒体进一步质疑，为了赶准点而超速，在西班牙铁路运营中有无可能已成家常便饭，乃至对限速的突破程度逐步提高？

按照“海恩法则”，每一起严重事故的背后，必然有２９次轻微事故和３００起未遂先兆以及１０００起事故隐患。照此分析，如果失误只停留在表象，而不重视对事故先兆进行排查。那么，这些未被发现的征兆和苗头，很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。

除了列车赶时间超速这一重大可能因素外，本次事故中还存在弯道信号提示不足、列车刹车系统是否正常等诸多疑问。一切有待最终调查结果，如果希望调查结果准确，公众应当耐心。

快速和高速列车在设计、建设、运营和管理方面有特殊性，运营复杂，风驰电掣，需要全方位的措施来保障安全。试想，如果列车司机在驶向弯道时能够及时瞭望并降速行驶，如果调度员看到列车超速能够及时提醒，如果各技术和设备环节能够确保万无一失，如果准点到达的前提是安全第一，如果管理当局对过往的超速一概违规必究……这起悲剧有无可能避免？

现实生活中没有如果，悲剧总在刹那间发生，并且无可挽回。西班牙列车脱轨事故，给世界各国的铁路系统敲响警钟，“死亡狂奔”这样的事，绝不能再发生。

新华社北京7月25日电

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