国际油价一路暴跌 亚洲经济体受益 拉美中东遭殃

欧佩克成员国标志

■延伸阅读

日本大型企业

为油价下跌叫好 

据外媒报道，日本企业领袖们6日对近期油价的大幅下跌表达了欢迎，称尽管这令全球金融市场受到冲击，但将对日本步履蹒跚的经济复苏构成提振。

受美国股市能源股下跌拖累，日经指数在2015年第二个交易日重挫3%，不过许多日本企业的管理人士表示，油价的走低将提升消费者支出能力和企业利润。他们称，在去年4月份消费税上调导致日本经济陷入衰退后，油价的走低有望使首相安倍晋三的经济重振计划恢复活力。

大和证券总裁Takashi Hibino在一个企业游说团体每年都会举办的新年招待会上表示，油价的下跌对于日本经济是重大有利因素，不存在任何负面影响。

■词解

欧佩克成员国

石油输出国组织，中文音译为欧佩克。成立于1960年9月14日，1962年11月6日欧佩克在联合国秘书处备案，成为正式的国际组织。其宗旨是协调和统一成员国的石油政策，维护各自和共同的利益。现有12个成员国是：沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、利比亚、尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉、厄瓜多尔和委内瑞拉。

国际成品油价格在过去半年里“跌跌不休”，从去年年中的每桶110美元一路跌破每桶49美元，上演了过山车般的行情，引发外媒广泛关注。外媒普遍认为，油价暴跌虽然令一些亚洲经济体受益，却让全球经济变得更加扑朔迷离。原油市场严重供大于求，油价还将进一步下跌，全球能源格局或将受到深远影响。 

■原因

欧佩克和美国“斗法”

殃及拉美中东多国

油价自2014年6月中旬以来已下跌近50%，其间美国页岩油产量猛增，加上欧洲和亚洲需求疲软，加剧了石油供应的严重过剩。美国国家公共电台(NPR)分析称，油价暴跌起源于欧佩克(OPEC)成员国希望通过保持产量的方法来保护其原油市场份额，以削减美国石油公司的利润。

英国《金融时报》引用专家的话，把欧佩克的做法称为“挤出战略”。上世纪80年代，欧佩克曾成功上演“增产压价”好戏，成功地把美国几个州的石油开采商挤出市场。沙特、阿联酋等石油大国此次“咬牙”不减产，阐明了一个戏剧性的政策转变，这一转变将对全球能源业产生深远影响。

然而，《华尔街日报》的文章指出，如果油价保持低位运行的时间过久，委内瑞拉等艰难度日的欧佩克成员国很可能最先沦为这场“战争”的受害者。委内瑞拉是全球最大原油储备国，出售石油是其绝大多数外汇收入的来源。由于石油价格暴跌的影响，委内瑞拉日前的商品短缺问题已波及到玉米油和牛奶等生活必需品。

美国《财富》杂志分析指出，油价大跌可能会在拉美的委内瑞拉和中东的利比亚等国家引发地缘政治混乱，同时也会使俄罗斯经济发展备受制肘。

《金融时报》的文章指出，如今，低油价以及西方的制裁给俄罗斯带来巨大挑战。俄罗斯央行预测明年经济零增长——除非制裁解除。美国有线电视新闻网(CNN)也指出，低油价对于俄罗斯和伊朗等依赖石油出口的国家经济带来巨大伤害。

■影响

亚洲经济体受益

有助于全球经济复苏

不过，油价暴跌也不是全无裨益。《华尔街日报》指出，油价下跌很可能有利于很多依赖原油进口的亚洲经济体。一些机构认为，亚洲新兴经济体2015年的经济增速可能从2014年的4.3%提升至4.7%。油价的下跌很可能会对许多依赖原油进口的亚洲经济体带来积极影响。

文章称，当前油价大跌的真正赢家是印度和印尼，这两个国家均面临巨额经常项目赤字。他表示，印度和印尼可在不必担心对通胀造成影响的情况下，降低相对较高的利率。经济学家称，一些亚洲经济体的央行可以下调利率来促进经济增长，尽管经济正在复苏的美国可能会加息。

此外，对于全球经济整体而言，油价持续下跌或有助于全球经济复苏。油价下跌不仅会大幅降低企业能源原材料生产成本，而且会减少消费者能源开支。国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德曾表示，下跌中的油价将会帮助促进美国以及全球大部分地区的经济，这对于苦苦挣扎于放缓的增长走势的世界而言是一个利好。

供大于求致使油价继续跌 天然气可能步后尘

CNN分析指出，油价暴跌的一大因素在于全球对石油的需求减弱，特别是欧洲、亚洲和拉美国家的需求减弱。另一方面，石油供应大幅增加。由于页岩气革命带来的福利，美国原油产量大增；而以沙特为首的欧佩克国家并未因油价下跌减产。

英国广播公司称，美国石油价格跌破每桶50美元的大关，这是自2009年4月以来的第一次。布伦特原油价格周一也大幅下跌超过6%，每桶不到53美元。布伦特原油和美国石油价格都被称为西德克萨斯中间基原油价格，这种国际石油市场的基准价格自2014年中期以来已经跌过了大半。投资者担心，世界石油供大于求以及需求疲弱将导致石油价格进一步下跌。

《华尔街日报》也指出，布伦特原油期货价格已跌破每桶57美元，较去年6月份每桶115美元的水平下跌了一半。

《金融时报》进一步指出，能源市场的调整过程还远未结束。自去年6月以来油价遭遇腰斩之后，如今天然气价格极有可能追随油价的走势。过去几年来，在高价格以及美国页岩革命的推动下，天然气供应充足。另一方面，需求却较虚弱，尤其欧洲的天然气需求正受到获得补贴的可再生能源的挤压。

我国航空燃油附加费连续下调

因国际油价仍然处于持续下跌过程，国内航空燃油附加费实现连续五个月下调。按照这个趋势，燃油附加费归零也将成为大概率事件。

1月4日，国家发改委发布《国家发展改革委关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》规定，核定2015年1月份航空煤油进口到岸完税价格为每吨4795元。

据隆众石化网分析，上述价格比2014年12月份的每吨5741元下跌946元，跌幅16.48%。根据我国关于航空燃油附加费的相关规定，附加费收取标准自1月5日起下调。

记者从多家航空公司及携程旅行网获悉，此次具体调整标准为，购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里（含）以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。

分析认为，去年以来的国际油价大幅下降，将有效为航空业“减负”，带动航空主业利润的持续提升，航空股的估值或将重新吸引市场关注。综合采购成本的下降是促使燃油附加费下调的主要原因。另外，高铁贯通加上价位的优势，也对民航的运营造成了一定的打击，燃油附加费的降低，后期消费者也会增加搭乘飞机出行的可能性。

隆众石化网分析师薛群介绍，此次附加费下调以后，与去年的最高水平相比，800公里以下附加费下跌幅度达83.3%，800公里以上的附加费下跌幅度72.7%。

据了解，这已是国内航线燃油费连续第5个月出现下调，目前收取标准是自2009年11月恢复征收国内航线燃油费以来的最低位。民航业内人士介绍，如果国际航油价格继续下跌，未来数月内有望停收国内航线燃油费。

综合中新网、新京报

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