从洼地到“洼地” ——来安产城融合发展记

本报记者束舒娅 李 慧 王晗笑 张 杰

看着门前往来不绝的车流和不远处如火如荼的施工现场，汊河新区管委会办公室主任李正秋感慨：“能想象么，八年前我刚来汊河时，方圆几里，连早饭都买不到。想改善伙食，只有方便面这一个选择，还得自己提前囤好备好……”

八年前，汊河，这个因滁河、清流河、来河在此交汇而得名的小镇批准筹建省级经济开发区——这个安徽省距南京最近的城镇由此苏醒，渐渐成为建设热土、价值洼地。

年月，国家发改委下发《关于支持各地开展产城融合示范区建设的通知》，汊河作为滁州市产城融合示范区规划范围的一部分，成功入选全国首批个产城融合示范区。日渐崛起的汊河，自此又成为“安徽产城融合第一镇”。

近悦远来：从河道洼地到投资洼地

进到瑞发，一辆高铁车厢很是醒目，造型“萌萌哒”的轨道配件整齐码放着，准备运往南京甚至伊朗、印度。这里由原中国南车集团下属企业南京瑞发轨道交通设备有限公司投资建设。汊河与原南京瑞发仅公里路程。前几年，中车改制，进行主辅分离，这才有了安徽瑞发。（下转第四版）

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