英国航空5390号班机事故

当天的5390航班由正机长添·兰开斯特及副机长艾奇森负责， 于当地时间早上7时20分起飞。7时33分，机组员准备用餐，飞机已爬升至17300英尺（5300米）的高度。突然，驾驶室发出巨响，机身立即在高空失压。当时，位于驾驶室左方， 即正机长位置的挡风玻璃脱落， 兰开斯特立即被气流从座位扯出驾驶室外，脚部被缠在控制盘上，这令他的上半身都在机外， 只有双腿在驾驶室内。飞机的高度急剧下降，空中服务员柯登立即上前搂着兰开斯特的脚踝。兰开斯特在机舱外冰冷低温、稀薄的空气及时速每小时500公里的冲击下，明显已失去意识。艾奇森开始进行紧急着陆程序， 开启了暂时失效的自动驾驶系统， 并向塔台宣告进入紧急状态。机上向外涌出的气流，令艾奇森听不清楚塔台的回复。 艾奇森最后收到塔台给予优先降落许可， 于南安普敦机场降落。

（综合新华社、川报观察等）

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