一桥起四地通,一桥起四地通

根据规划，青岛海湾大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80公里/小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年。大桥共有四处上岸地点，大桥通过引桥或互通立交上岸后融入城市路网。在海湾大桥昨日主体贯通的同时，海湾大桥的岸上连接线工程也进展顺利。

青岛端上岸点

海湾大桥在青岛主城区李村河大桥北200米处上岸后，通过海湾大桥接线工程融入市区快速路网。具体走向，海湾大桥上岸跨越胶济铁路后，继续沿李村河、张村河跨越重庆路、黑龙江路、海尔路向东，在海尔路东侧接入长沙路，以高架形式跨过李山东路，再与青银高速公路相接后落地，向东与滨海大道相接，全长12.7公里。

目前，青岛端连接线工程部分标段已经实现主体贯通，意味着大桥接线工程的建设驶入了快车道，根据现在进度来看，明年3月底将实现主线贯通，确保明年上半年海湾大桥同时建成通车。

红岛端上岸点

海湾大桥通过红岛海上互通立交在城阳区的红岛东大洋村东上岸后设置收费站，然后通过红岛连接线 （双高公路至跨海大桥连接线段）连接双高公路，融入高新区环湾路网。

红岛连接线项目总投资6.6亿多元，全长9.2公里,计划2011年5月主体完工。目前项目已经开工建设，建成后青岛市区通过跨海大桥将直达高新区主干道，并构成贯穿高新区和红岛的一条南北交通要道，实现了青岛市主城区、高新区、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动，同时也是一条滨海生态观光大道。

黄岛端上岸点

在红石崖西海岸出口加工区上岸，横跨328省道与燕山路，与胶州湾高速和济青南线2条高速路会合，目前大桥登陆部分、高速路立交部分已经基本完工，连接高架部分还有两段路刚开始修建。

胶州端上岸点

在胶州市营海街道办事处的胶州湾产业新区通过互通立交上岸后，融入产业新区路网。胶州连接线采用红岛互通立交桥样式，在海湾大桥大沽河航道桥西侧建设Y形互通立交，向西与胶州湾产业新区连接，连接线全长2827.212米，双向四车道，按城市1级路设计。目前项目已经开工建设，预计明年建成通车。 记者 刘延青

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