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逃跑的肇事船在上海找到啦,逃跑的肇事船在上海找到啦

来源:青岛早报 2011-01-01 08:03   https://www.yybnet.net/
[摘要]胶渔0319被撞事故新闻追踪

去年12月28日凌晨2时,鲁胶渔0319号渔船在潮连岛水域抛锚维修时,突然被一艘不明货船撞断,导致渔船沉没,渔船上6人遇险,肇事船只逃逸。经青岛市海上搜救中心全力搜救,5人获救,1人失踪。事故发生后,青岛海事局全面追查,现已初步锁定肇事嫌疑船为巴拿马“COSCO NAGOYA”轮,事故相关责任人将于近日到青岛接受海事部门的进一步调查。

搜救:

海上搜救中心统一调配

“经过多日来的全力追查,今日上午,在上海负责调查此事的同事传来确切消息,肇事嫌疑船基本锁定了。”昨日下午,青岛海事局专门召开了新闻通报会,副局长隋立本表示撞船事故发生后,市民对此事件相当关注,特别是对肇事船只的追查尤其关注,海事部门派出专门人员到胶州上海进行调查,整个事情的来龙去脉有了较清晰的呈现:

去年12月28日凌晨2点10分,青岛市海上搜救中心12395电话接到胶州方面报警,胶州籍渔船“鲁胶渔0319”在潮连岛水域抛锚维修时,遭到一艘不明船舶碰撞,渔船机舱被撞掉,船上迅速断电,船上共6人遇险。险情引起山东省、青岛市海上搜救中心高度重视,青岛市海上搜救中心总指挥、青岛市副市长胡绍军连夜指示,要求不惜一切代价,全力进行搜寻救助。

当天凌晨2点15分:青岛市海上搜救中心指令北海救助局专业救助船 “北海救195”、海警二支队“37036”艇全速驶往事发海域,同时,搜救中心指令青岛市海洋与渔业局,组织附近渔船迅速进行搜救。

2点25分:搜救中心呼叫到附近海域航行的商船 “梅子轮、“泽福瑞克斯”轮、“鸿豪”轮等多艘船舶参与到搜寻救助中。

2点46分:搜救中心通过甚高频08和16频道,连续播发中英文航行警告,同时通过大连、天津海岸电台发布中英文航行警告,要求过往商船注意搜索。

3点40分:山东省海上搜救中心联系国家海洋局北海分局做 “鲁胶渔0319”的漂流模型,确定了遇险渔船大体概位。

4点4分:胶州市海洋与渔业局报告海上搜救中心,经与 “鲁胶渔0078”船主联系,确认已有5人被“鲁胶渔0320”救起。

6点26分:“鲁胶渔0078”载5名获救人员返航。海上搜救中心随即将情况通报给现场搜救力量,并要求继续加强对最后1名失踪渔民的搜寻。

调查:

派两组人员分两处调查

隋立本介绍说,在全面搜救的同时,青岛海事局针对事故立即启动海事调查程序,首先通过船舶自动识别系统(AIS),对事发时间途经事发海域的过往船舶进行了严密排查,初步判断了肇事船舶,并迅速派出2组调查人员进行海事调查。

事发当天,青岛海事局派出的一组调查人员到达胶州,对5名“鲁胶渔0319”的获救船员进行了调查。经调查了解,船员描述货船船首外壳呈灰白色,由于事发突然,无法提供更多的详细信息。

而另一组调查人员则根据初步排查情况,当天下午飞抵上海,开 展 对 肇 事 嫌 疑 船 “COSCONAGOYA”轮的海事调查。次日“COSCO NAGOYA”轮靠泊上海港后,海事调查人员随即登轮进行了现场调查取证。经严密检查,初步确定“COSCO NAGOYA”轮为肇事船舶。

结果:

肇事嫌疑船提供经济担保

据海事执法人员介绍,肇事船为巴拿马茉莉花航运公司所有,船舶经营人为韩国海运船舶有限公司。据悉,去年12月27日23点左右,该货轮从前港湾出发,准备前往日本,不过随后又改线开往了上海。

30日,按照青岛海事局要求,该轮船船东委托中国再保险(集团)股份有限公司向海事部门提供了经济担保,并委托了敬海(青岛)律师事务所处理相关事宜。隋立本表示既然锁定了肇事船并让他们提供经济担保,后期就可以顺利展开调查和处理了。该货轮为何会撞上渔船、之后为何没有施救就离开了呢?关于详情,还需进一步调查。据悉,此次事故的相关责任人“COSCO NAGOYA”轮船长、二副将于近日到青岛接受海事部门的进一步调查。

吴帅 韩培亮 贾国富 摄影报道

相关链接

记者登录船舶所有公司网站查到了 “COSCO NAGOYA”轮的相关资料,它的建造年份是2010年,总长是294米,型宽32.2米,航速25.2节,标准箱位4506建,属于集装箱轮。

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