我市治理淘汰“黄标车”5870辆

全市“黄标车”治理淘汰工作开展以来，市公安局精心组织部署，强化源头监管，广泛宣传教育，不断加大淘汰力度，于近日在青岛各区市率先完成”黄标车”治理淘汰工作任务，对我市5870辆“黄标车”全部治理淘汰完毕，实现了“率先完成，必争第一”的既定工作目标。

青岛市副市长、公安局局长黄龙华在青岛市局交警支队上报的《黄标车淘汰工作有关情况的汇报》上作出重要批示：“平度、胶州数量最多，任务最重，截止12月10日已全部完成淘汰任务，对平度、胶州市政府和相关部门提出表扬，对两市公安局由青岛市公安局通报嘉奖。其他区市要加大工作力度，12月底前坚决完成淘汰任务。”

政府主导 强力推进

我市把治理淘汰“黄标车”工作作为市政府重点工作，制定发布《关于大力推进”黄标车”治理淘汰工作的通知》和《全市治理淘汰“黄标车”专项行动实施方案》，明确公安、环保、财政、商务、交通和各镇办等部门职责和工作要求，将今年淘汰5870辆“黄标车”的工作任务按照镇办进行分类梳理，下发明细，层层分解任务，目标落实到人，明确完成时限和节点。积极建立联席会议、定期通报、专项督导、专题调度等工作制度，每周通报工作进展情况，对未按期完成任务的单位，予以全市通报批评。市公安局立足本职工作，迅速反应动员、精心部署调度，全局各警种、各部门戮力同心，全力推进“黄标车”治理淘汰工作。制定专门督导制度，按照派出所、交警中队各自进度、完成比率，分别排名制发通报，局主要领导、分管领导带领工作团队深入一线，逐个镇办研究攻坚措施，现场解决困难问题，为实现率先完成“黄标车”治理淘汰工作任务打下了坚实的基础。

部门联动 形成合力

市公安局发挥牵头作用，联合相关责任部门开展联查联动工作，重点联合交通运输部门，对涉及运输企业的“黄标车”进行摸排，对未达到报废年限、且正常运行的营运“黄标车”车主、积极动员其主动限期报废，对到期后仍未予报废的“黄标车”，由交通部门暂停该车营运证年审手续。会同商务、工商部门，积极做好辖区商户、企业“黄标车”的动员报废工作；会同环保部门，严把检测关口，对没有尾气检测结果或检测不合格的车辆一律不予办理相关车管业务。

严格措施 加大力度

为挤压“黄标车”生存空间，市公安局制定发布《关于实施“黄标车”区域禁行的通告》，将“黄标车”限行区域向市区外环路扩展，先后增设、完善“黄标车”限行标志标牌200余面。结合“对生命安全负责、向交通事故宣战”工作和“双七”集中整治行动深入开展，由市公安局交警大队认真分析研判“黄标车”等高污染排放车辆运行规律，

（下转第二版）（上承第一版）科学调整勤务安排和警力部署，加大重点路段、时段的巡逻频次，重点强化对进出市区“黄标车”的路面整治，每天安排警力严查”黄标车”闯禁行、无标车违法上路行驶、车辆逾期未检验、机动车明显排放黑烟、驾驶报废车上路等交通违法行为，不断强化路面管控，始终保持高压严管态势。期间共查处“黄标车”闯禁区等违法行为150余起。同时，对未淘汰“黄标车”停办除“黄改绿”和注销登记以外的其他所有机动车业务，对企业、单位、个人名下有未淘汰“黄标车”的，限制其名下其他车辆办理机动车登记业务，倒逼推进“黄标车”淘汰工作，加快淘汰力度。

加强宣传 营造氛围

我市始终将舆论宣传贯穿于“黄标车”治理淘汰工作的全过程，依托电视、报纸等主要新闻媒体，开设专栏广泛宣传“黄标车”高污染、高排放的危害性和实施淘汰相关政策。专门印制“黄标车”报废流程、补贴政策、工作要求等宣传材料，通过多种方式加大宣传力度，广泛宣传“黄标车”治理淘汰的政策措施，对重点企业、重点人，组织专人，深入重点行业、重点企业和社区农村，逐人逐车、点对点、面对面的做工作，把政策、措施告知每一名企业负责人、每一名车主，在全社会形成良好的氛围。“黄标车”治理淘汰期间，共组织开展各类宣传活动20余场次，发放宣传材料3000余份。（刘海鹏）

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