渔民“厉兵秣马”迎接九月开海 检修船只、办理出海捕鱼手续……胶州东营码头渔船为开海捕鱼做准备

渔民们正在整理鳗鱼笼。

将鳗鱼笼运送到船上。文/图半岛记者李伟豪

一艘艘渔船整齐地排列在岸边,一副副黝黑矫健的身躯穿梭在码头周围。8月18日上午,记者来到胶州市东营码头,“船老大”及渔民们正在为9月1日的出海“第一捕”做准备。据了解,每年的八月底是渔民们最兴奋最忙碌的时候,目前他们正在准备物资和能源,检修船只,办理完相关出海捕鱼手续后等待开海,起锚远航。

检修船只办理手续,为“第一捕”做准备

8月18日上午,记者来到胶州市东营码头看到,400多艘渔船挂着国旗靠在岸边,渔民们正在为开海捕鱼做准备,阵势相当震撼。记者沿着码头向南走到鲁胶渔60285号渔船边注意到,十几个渔民们正在用绳子拴鱼笼,“这是捕鳗鱼用的,每隔8米拴一个。”60285号渔船的船长李刚告诉记者,东营码头的船只分为拖网船和吊笼船两种,其中吊笼船以捕鳗鱼为主,一根绳子上能拴60多个。

“除装备外,还要备好充足的食物和能源。”记者了解到,为了开海后“第一捕”能喜获丰收,每只渔船都提前精心准备,检修船只,办理出海手续,等到“开海”那天挂上鱼饵,就可以出海捕鱼了。

最远到济州岛附近捕鱼

“以前的渔船都是木板的,航程相对较短。”记者了解到,近几年渔船都更新为铁船,每只渔船能载20吨柴油,通常开海“第一捕”时间长达一个多月。“最远到韩国济州岛附近。”据船长李刚介绍,他是德州人,今年39岁的他来胶州出海捕鱼已经18个年头了,他所在的鲁胶渔60285号渔船和其他40多只船都隶属青岛航海达渔业有限公司,主要以捕鳗鱼为主,将鱼捕捞上船后立即用提前准备好的冰块进行冷藏,在海上等运输船过去接货,随后将捕捞的鱼送上码头。

通宵作业,海上生活很艰苦

记者在征得船长李刚同意后,登上了鲁胶渔60285号渔船,在船舱内记者注意到,一张破旧的小床“躺”在一边,一些锅碗瓢盆等生活用品堆放在船舱的一旁,在船舱内向岸上望去,一副副黝黑的身躯在烈日的照晒下闪耀着淳朴和劳动之美。

当记者问及出海辛不辛苦时,渔民们打趣道“还可以”。记者采访了解到,渔民在海上的日子非常艰辛,不仅饮食和休息不能像正常一样,遇到恶劣的天气,有时也会惊心动魄。“我们根据鳗鱼的规律,到达指定海域后,通宵干活,白天整理完装备为晚上捕鱼做好准备后,空当也会在舱里眯一觉。”李刚说。

捕捞的鳗鱼远销日本

记者了解到,捕捞上岸的鳗鱼立即送往冷藏库,数量成规模后出口。“一般都销往日本,日本人夏秋季节有吃鳗鱼饭的习俗。”船长李刚告诉记者,日本人家家户户都爱吃鳗鱼,并且有关于吃鳗鱼的习俗和传说。

关于出海的费用和收获,“有时候会为了多捕捞点鱼在海上多待几天,但有时候遇到特殊情况,捕鱼量也不是很乐观。”船长李刚说,年景不好时几乎挣不到钱,但是跟随一起出海的船员的工资一直保持高水平。

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