山东省着力破解货车司机、快递员等以农民工为主体的重点群体入会难问题 2020年底八大群体行业工会全覆盖

□记者刘一颖

通讯员王安伟报道

本报济南讯聚焦聚力破解货车司机、快递员、护工护理员、家政服务员、商场信息员、网约送餐员、房产中介员、保安员等以农民工为主体的重点群体入会难问题,力争到2020年底全省八大群体所属行业工会组建基本实现全覆盖,职工入会率动态保持在70%以上……这是近日省总工会发布的《推进物流货运企业建会及物流货运司机等群体入会工作方案》所提出的目标。

“截至2017年底,全省在册道路货物运输从业人员1995229人,其中货运驾驶员1674025人,危货驾驶员107544人,占6%。全省营业性载货汽车1000081辆,其中,专用载货汽车96015辆,集装箱车34435辆,重型汽车456702辆,牵引车258398辆,危险货物运输车37201辆。由于道路货运企业车辆多为挂靠,工会组织状况及驾驶员入会情况摸排工作正在逐步推进。”省总工会基层工作部相关负责人透露,鉴于济南市、烟台市、威海市及青岛胶州市、潍坊寿光市、临沂兰山区、滨州惠民县等3个市、4个县(市、区)基础条件较为优越,入选为省总工会开展货运司机入会集中行动试点单位。其他市可参照省总工会试点安排,每个市选择1个县(市、区)自行开展试点,探索推进工作。

为推进货运企业建会工作,立足道路货运行业现状和货运司机工作生活特点,试点单位按照“企业为主、平台促进,区域覆盖、行业推动,试点先行、全面推进”的总体思路,采取“宣传推动、建会推进、网上推广、服务吸引”的工作方法。主要是从五个方面探索推进:一是推动物流园区和龙头企业建会,带动其他货运企业建会和货运司机入会；二是积极稳妥推进道路货运行业工会建设,扩大对中小微货运企业和货运司机的有效覆盖；三是推进以挂靠方式运营的企业工会建设,引导其积极吸纳货运司机入会；四是依托乡镇(街道)、村(社区)工会等,组织灵活就业的货运司机入会；五是以货运网络平台为载体,采取“互联网+”工会普惠性服务吸引货运司机入会。

根据产业工会职能分工,协力推进其他七大群体所属行业职工群体入会。护工护理员入会主要由省医务工会负责,房产中介员、保安员入会主要由省建设工会负责,快递员入会主要由省邮政工会负责,家政服务员、商场信息员入会主要由省财贸金融工会负责,网约送餐员入会主要由省邮政工会、省财贸金融工会负责。

此外,要立足职工与互联网结合日益紧密的趋势,积极与新兴互联网信息平台企业合作,借助网上工会、微信公众号、APP等平台和载体,实现发展会员“精准定位”,努力将八大群体纳入会员实名制管理体系。

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