395省道大坑遍布,三天“吃”了四条轮胎 道路两侧有多家工业园和物流公司,大货频繁辗轧是路面破坏主要原因,相关部门正制定整修计划

半岛记者张超

连日来,阴雨连绵,已饱受运输车辆“倾轧”的395省道出现了数不清的坑洞,大坑套着小坑,小坑连着小坑,过往车辆避之不及纷纷中招。6月25日,半岛都市报胶州新闻热线83982811接到市民赵先生电话,6月24日晚上6时许赵先生下班驾车回家,被路面上的坑洞导致轮毂崩掉了一块。赵先生不禁发问:“395省道的路面保养能不能更及时点,受损的轮胎谁来负责赔偿?”

回家路上轧到坑洞,轮毂废了

6月24日晚上6时许,赵先生下班驾车回里岔老家过端午节,当他转弯进入395省道时,发现雨后的省道完全变了样。只见路面上大大小小的水坑一个连着一个。没办法,赵先生只好小心翼翼地驾驶着车子,左闪右避,既要避开水坑,又怕追尾或者擦碰。即便万分小心,赵先生还是避不开水坑,几番颠簸之后,行驶到395省道与九城路交叉口红绿灯前,“嘣”的一声吓了他一跳。赵先生赶紧靠边停车,下车观察时才发现,轮胎刚刚轧进了一个目测20厘米深的坑洞里,右侧前后轮胎都坏了,后轮毂更是崩掉了一块。“395省道跟九城路红绿灯那前后500米大大小小的坑有十几个,刚下过雨坑里全是水,这些坑根本看不清。”赵先生说,“395省道大货车居多,在这条道路上行驶的时候时速最快也就60公里左右。”

宝马新车因坑洞毁掉两条胎

无独有偶,在胶州工作的吕先生最近也因为395省道上的大坑苦恼着。之前吕先生购买了一辆宝马五系,还沉浸在喜提新车喜悦中的他,被395省道的坑洞毁掉了好心情。6月26日晚上9时20分许,吕先生下班回家由胶州开往城阳白沙河,途经正阳西路与沽河绿道交叉口西向东方向500米时,汽车轮胎轧过路中央有一个目测长60厘米宽25厘米深15厘米的坑,导致右侧前后轮胎爆胎。“刚过测速区车速没超过时速70公里,刚买的5系才开了一个月,两条轮胎更换费用就要3500元。”吕先生说,“这条路因为经常走大车,道路两侧有很多大小不一的坑,实在是风险极高,很多朋友同事在这条路上吃过亏,不是爆胎就是磕碰,希望能够早日修缮。”

好好的省道为何受损严重

6月28日上午,半岛记者来到赵先生轮毂损坏的路段,看到在395省道道路两侧遍布坑洞,大坑套着小坑,小坑连着小坑,没有坑的地方遍布的“补丁”是之前道路修补过的痕迹。空载的大货车驶过,颠簸的声音如同火车驶过；满载的货车驶过,只能靠边侧缓慢行驶。

据了解,路面受损主要是因为395省道途经多个工业园区和物流公司,并且该路段是运输车辆经胶州向西、向北行驶的主要道路,大量大型运输车辆在重载状态下频繁行驶,造成路面被过度“倾轧”,结果路面小坑变成大坑,大坑变成了深坑。

半岛记者联系青岛市公路管理局胶州分局养护科工作人员了解到,395省道由海尔大道划分,以西路段为青岛市公路管理局胶州分局管理,以东路段为青岛大沽河省级生态旅游度假区管理委员会管理。公路局工作人员告诉半岛记者该路段在2015年修整,使用年限较久且大货车行驶较多,导致路面病害较多,该局计划七八月进行小面积挖补,整修完成后路面条件将改善。半岛记者联系青岛大沽河省级生态旅游度假区管理委员会,工作人员表示管委会当前已开始制定道路整修计划。

市民维权要注意固定证据

市民驾车在公路上因路况问题而爆胎往往很难维权。一是多数车主不懂如何固定证据,二是车胎的价值通常不高,很少有人较真,往往索赔遇阻后自行放弃。

事实上,如果车主能够提供证据证明爆胎原因系由于公路管理部门存在维护不当或者坑洞处无明确标识,车主有权将公路管理部门告上法庭,从而维护自己的合法权益。相关法律人员建议,市民在因路面失修发生爆胎后,应当及时拍照取证,同时向警方报案,取得事故鉴定,证明爆胎与路面的直接关系,之后向公路管理部门索赔。如果路面受损是由不可抗力所造成,公路管理部门可以免责。但是在正常天气条件下,正常路段如出现失修问题导致车辆受损,公路管理部门应当承担相应的赔偿责任。

路上的坑。

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