一段文字 见证时代

早报“寻找微尘”寻出大爱 2005年

2005年的第一天，早报刊发一篇题为《2005，请你找神秘“微尘”》的报道，并且留下了热线电话，希望有知情者能提供线索，找到一名给印度洋海啸灾难捐款5万元的女士，她留名“微尘”。 “微尘”的事迹经过早报报道后在社会上传播开来，“微尘”的名字马上被青岛热心人借用。 9月底，“全国十大社会公益之星”网上投票结束，“微尘”从20名候选人中脱颖而出排名榜首。

在早报寻找“微尘”的过程中，这个名字已成为人们心头的一道绚丽彩虹，她的善举感动着青岛每一位市民，市民的捐款热情也因为“微尘”不断高涨。在早报的建议下，市红十字会也开始了 “微尘”公益商标的注册工作，2008年8月，“微尘”标识被国家工商总局正式注册成为公益类商标。如今，“微尘”已经成为青岛市精神文明建设的一张名片。

陪伴“大洋一号”远航300天 2006年

国家海洋局北海分局 “大洋一号”科考船于2005年4月2日从青岛起航，经过300天的航行，圆满完成了中国首次环球大洋科学考察各项任务后，于2006年1月22日回到青岛。据介绍，这次环球大洋科学考察活动，有力地提升了我国在国际海底区域活动中的国际地位。

远离祖国和亲人，“大洋一号”上的科考队员们无时无刻不被青岛人民所想念，早报开辟了“‘大洋一号’环球行特别报道”栏目，记者几乎每天都要对科考队员的状况进行报道，船长陆会胜还成为早报的特约通讯员，每天将“船长日记”用电子邮件发回来，让万里之外的青岛读者，“品尝”到原汁原味的海上科考生活。

见证“青岛造”开启高铁时代 2007年

2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2-300）在中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方股份”）竣工下线，早报记者现场见证。它的成功下线是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。

就在同一年，万众瞩目下，全国铁路实施第六次大提速，来自青岛的动车组成为最耀眼的 “明星”：由“中车四方股份”研制的37列时速200-250公里CRH2A高速动车组投入运营，担当大提速主力，占全国提速动车组总量的七成。以此为标志，高速动车组首次正式驶入百姓生活。

用7年时间刻画青岛奥帆赛 2008年

2008北京奥运会点点滴滴仍历历在目，对于承办了第29届奥帆赛的青岛市民而言，帆船比赛不仅仅是一项运动，更多的是一种拼搏进取的内在动力，推动青岛这座“帆船之都”继续扬帆远航，促进城市体育事业发展。

从2001年7月北京申奥成功后，青岛紧接着把奥帆赛选址问题提上首要的议事议程。此后的奥帆赛筹备工作，早报持续跟进，第一时间为读者奉上最新的进展情况。从2008年8月9日青岛奥帆赛启动仪式举行，到8月23日闭幕，早报每天不惜版面对整个赛事进行全方位报道，为读者奉上精彩激烈的赛事报道，向来自五湖四海的宾客展示青岛的城市魅力。

目睹董家口港从无到有 2009年

董家口港位于青岛的最南端，昔日还是落后的小渔村，如今却已崛起为吐吞量过亿吨的崭新大港，翻天覆地的变化见证着青岛的战略发展。董家口港区2009年5月底全面启动，招商引资、重大项目推进、基础设施建设等各项工作进入了快速推进的新阶段，吸引了一批重大项目聚集发展。董家口港将向世界知名港区迈进，实现了四大战略成就。

对于董家口港区的建设，早报第一时间介入报道。2015年7月40万吨矿船“远卓海”轮成功靠泊青岛港董家口港区40万吨矿石码头，2019年董家口港区靠泊船舶4012艘次，2020年7月6日董家口港口岸正式对外开放启用……多年来，董家口港每一件建设发展过程中的里程碑式事件，早报从未缺席。

散播青岛大剧院艺术气息 2010年

2010年8月27日，作为青岛的地标性建筑，“青岛大剧院竣工典礼暨试运营首演”成功举行，为广大建设者和岛城观众奉献了由俄罗斯圣彼得堡国家冰上芭蕾舞团带来的冰上芭蕾舞剧《天鹅湖》，也正是从这一天起，青岛的演出由“会堂时代”正式迈入了“大剧院时代”。

岛城市民对于青岛大剧院的期待，可以用翘首以盼来形容。 2010年9月19日，早报记者现场见证了青岛大剧院开业首演。 “以前想要看精品剧目，只能跑到北上广等一线城市，而大剧院的落成无疑提供了一种便利，经常带孩子来感受这种艺术氛围，也是一种无形的艺术熏陶。”现场观众在接受早报记者采访时激动地说。

聚焦一桥一隧通车时刻 2011年

4.2公里的隔水相望，阻隔着青岛和西海岸新区的握手。2011年6月30日，“南隧北桥”正式通车，青岛正式告别了“青黄不接”的历史，“大青岛”终于舒展开双臂把胶州湾“拥入怀中”！

经过5年的建设，2011年6月30日，胶州湾海湾大桥和海底隧道的通车典礼先后举行。青岛胶州湾大桥横跨胶州湾、全长36.48公里，比此前世界最长的杭州湾跨海大桥长0.48公里；青岛胶州湾隧道穿越胶州湾海底，全长9.47公里，比之前国内最长的厦门翔安海底隧道长0.77公里。一桥一隧，缩短的不仅仅是空间距离，而是开放融合的距离。在西海岸的开放高地与东部的百年老城之间，地域间隔被彻底打破，东西并进更加现实。一直以来，早报对于胶州湾海湾大桥和海底隧道的推进过程进行持续关注和报道，对于一桥一隧的通车典礼更是第一时间精心策划，让读者一睹为快。

发起义卖为小雪募集“救命款” 2012年

2011年12月30日清晨，红岛农民韩通宝在家门口捡到一名刚出生被遗弃女婴。因为当天下着小雪，他们给女婴起名“小雪”。 2012年5月，小雪不幸查出患有罕见的戈谢病。韩通宝将家中积蓄倾囊而出，加上东借西凑的钱，花光12万元为这个捡来不到半年的女儿治病。2012年11月2日，早报刊发“弃婴小雪患重病 养父不离不弃背债求医”的报道，在岛城引发一股爱心潮。11月10日，青岛报业传媒集团更是发起义卖活动为小雪募集买药款。

不幸的是，2013年12月28日，小雪病情恶化离开人世，她的眼角膜捐献。小雪的名字刻入青岛市遗体捐献者的奉献林石碑……

观海新闻/青岛早报记者 卢亚林 整理

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