信报讯 近期,由中国中铁隧道局施工的青岛地铁2号线台东站主体结构顺利封顶,标志着2号线西段开通运营进入倒计时。台东站是青岛地铁2号线全线最后一个施工完成的车站 ,同时也是全线节点控制性工程。
青岛地铁2号线是连接青岛东部 、西部及北部的一条骨干线路,贯穿青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心以及北部生活中心。台东站是青岛地铁1号线与2号线的十字换乘站 ,位于青岛市市北区台东一路与人和路交叉口。2号线台东站为地下两层矩形框架结构,沿台东一路东西走向布置,车站长171米,宽31.4-42.3米,开挖深度约18.4米,顶板覆土厚度约4.7米。
车站基坑开挖方量达30万方,其中80%为花岗岩,岩石硬度高,车站单体工程量大、开挖施工难度大。施工过程中,采用静态爆破技术与微差控制爆破技术相结合的方式进行基坑开挖,最大限度保护了周边建(构)筑物,安全生产始终处于可控状态。另一方面,通过采用半盖挖法,同时使用冲击成孔与全长钢护筒一体化钢管柱安装施工工法,先期施工台东站北半幅顶板并进行管线回迁及道路恢复,确保了台东一路交通正常运行。
为了加快施工进度,通过协调车站周边房建施工场地打开作业面,在车站基坑开挖前,完成了1号线台东站站前暗挖隧道,为基坑开挖创造了有利条件,大大提高了施工效率 。在建设高峰时期,中铁隧道局投入工程建设总人数达800余人 ,钢管架100多万延米,模板10万平方米,混凝土浇筑设备30余台,充足的人力和物资供应有效保证了工程的施工进度。
目前,台东站主体结构施工已经完成,正在进行内部结构及附属结构的施工,2号线西段计划于2019年年底开通运营。
(城市信报记者 张鹏)
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信报讯 5月8日,青岛地铁App实现岛城公交全线接入,开启智慧出行新篇章,全面实现市区内地铁与公交的互通。据悉,为更好地便捷市民出行、惠利于民,在青岛市交通运输局的有力指导下,在青岛公交集团、交运集团、青岛真情巴士集团、青岛市琴岛通卡股份有限公司的支持配合下,青岛地铁集团制定了地铁和公交乘车的移动支付互联互通方案。3月18日,青岛地铁APP接通首条公交线路——6路公交线,首次实现地铁与公交的互通,部分市民率先体验到了智慧交通带来的便利,并纷纷表示期待开通更多线路。经过近两个月的协调、测试,于日前正式完成市区全部车载读卡机的升级改造,实现了市区8000多辆公交车的全线接入,后续还将逐步实现即墨、胶州、平度、莱西公交的全覆盖,预计5月底完成。届时,乘客使用“青岛地铁”App就能实现青岛地铁与公交“一键畅行”。
用户打开“青岛地铁App”,点击首页下方“乘车码”进入乘车界面后,在界面上方点击“乘地铁”便可实现扫码进闸乘坐地铁。如需乘坐公交,用户在乘车码页面点击“坐公交”进行出行方式切换,即可便捷扫码乘坐公交车。
(城市信报记者 张鹏)
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