青岛十三五交通建设成绩耀眼完成投资1095亿元，增长76%

本报12月22日讯22日，青岛市召开新闻发布会，公布“十三五”期间全市交通发展情况。数据显示，“十三五”期间，青岛预计完成交通建设投资1095亿元，较“十二五”增长76％。公路投资314亿元，铁路投资363亿元，机场投资302亿元，港口投资116亿元。

市交通局副局长李虎成介绍，青岛港海陆双向发力，形成“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局。“一湾两翼”布局加速构建：老港区向国际邮轮母港转型；前湾港区成为国内最大集装箱码头群之一，建成投产亚洲首个全自动化无人码头，董家口港区建成原油码头二期。全市港口生产性泊位114个；拥有集装箱航线178条，通达全球180多个国家和地区700多个港口，航线数量和密度居中国北方港口第一位。2019年联合国贸易和发展会议发布全球港口连通性指数显示，青岛港列全球第八、中国第四。

“十三五”期间，胶东国际机场建成并成为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。全市布局规划7个通用机场，青岛西海岸通用机场、平度旧店通用机场已建成并投入使用，即墨高新区通用机场启动建设，莱西店埠通用机场启动项目前期工作。

截至目前，流亭机场共开通航线203条，通航城市126座。2019年，青岛机场完成旅客吞吐量2555．6万人次，货邮吞吐量25．6万吨，分居全国第16位、第14位。青荣际铁路、济青高铁青盐铁路、董家口疏港铁路、潍莱高铁相继建成通车，青岛与半岛城市群和长三角等地区联系进一步加强。红岛站、青岛西站、平度站、莱西站先后建成。在省内率先开通了区域间市域（郊）列车（青岛北－青岛西－董家口）。

青岛市境内铁路总里程666公里，较2015年增加367公里，增长122.74％；基本形成联通北、西、南的铁路网布局和青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站四站铁路客运枢纽格局，构筑起铁路运输网络体系。

“十三五”期间，青岛市相继建成龙青高速二期工程、新机场高速等项目，高速公路“三纵四横五连”格局基本形成；实施G204拓宽、G228蓝谷核心区段拓宽等8个重点项目；完成沈海高速、前湾港区二号疏港高速等13个重点大中修工程；推进“四好农村路’建设，农村公路建设养护4066公里，形成畅通便捷、安全优质的农村公路网络体系。完成2473个行政村的通户道路硬化。所有乡镇实现半小时上高速，市域一小时经济圈全面形成。

（观海新闻/青岛晚报记者徐美中）

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