“观望风”刮进岛城车市,“观望风”刮进岛城车市

早报讯 今年以来，岛城的车市并没延续去年5月开始启动的井喷行情，不温不火的架势让多数车商对今年持“保守乐观”态度。昨日，记者从市车辆管理所了解到，今年一至四月份，每月机动车挂牌数量维持在1.6万左右，基本与去年同期持平。但多数车商却表示，目前的咨询量较去年有30%的下降，而青岛地区整体促销力度又较弱，所以市场“观望情绪”浓烈，今年岛城汽车销量难以超过去年。

“五一”达标靠新车型

昨日上午，记者来到海尔路上一家车行，这里的销售大厅内没有一位顾客，只见四五位销售人员坐成一排都在忙着打电话回访客户。“一天最多能来五六拨客户，和去年下半年的火爆行情真是没法比。”其中一位销售人员告诉记者，去年车市行情是从4月底、5月初开始启动，几乎每天都得接待十几拨客户，但今年“五一”以来销量明显逊色。

华世通汽车销售公司旗下代理了上汽、一汽、标致、奥迪等多个汽车品牌，相关工作人员表示，综合各个品牌来看，不仅“五一”期间的销量没有达到去年同期水平，连4月份的销量也有30%左右的下滑。“幸好接连推出的新车型增加了关注度，一定程度上拉动了销量。”该工作人员称，“五一”以来旗下品牌的整体销量有了一定回升，尤其是新迈腾、新高尔夫等新车型市场反响不错。奥达雪佛兰主管田橙也把“五一”销量达到预期归功于新车型的助阵，她说，“今年4月和‘五一\’期间的销量基本与去年同期持平，稍有上浮，但主要原因是新赛欧和科鲁兹这两款新车的加盟。如果没有新车型，至少换车的消费群会减少，真的很难想象销量会怎样。”

买车“差钱”观望浓

虽然与去年同期比，今年岛城车市整体未见下滑，但多数车商对全年销量“不抱大希望”。“去年虽然经济危机，但大家买车‘不差钱\’；今年买车却是一看再看、价格一砍再砍。”福特成胜达汽车公司的工作人员说，从今年3月份开始，不少进店看车的客户都表达了购车意愿却迟迟不肯掏腰包，眼看“五一”都过去了，他们却还说要再等等，等更多的降价优惠。而且每天进店看车咨询的客流量也比去年少了三分之一，去年同期一天大概有30批次客流进店，但现在仅为20批次左右。“这说明后期的潜在客户明显减少。”该工作人员说。

“去年5月底也有不少车展，却没见这么多人‘持币待购\’。”华世通汽车销售公司的工作人员表示，今年的“购车族”有需求却表现得不强烈，明显更加理智，似乎只有看过几次车展、砍过几次价格再出手才稳妥。

去年购车热透支需求

为啥进入2010年，车市反而出现降温？

“坦白说，青岛地区的优惠幅度确实比较小，很多消费者认为今年车企扩大产能，降价是迟早的事，所以观望情绪比较浓。”华世通汽车销售公司的工作人员认为，目前旗下多数品牌仍然只有送大礼包、装备等常规的促销，“而南方很多地区已经开始‘明降\’了。”随后，记者又从广汽本田、雪佛兰等车行了解到，价格优惠几乎少之又少。

不过，更多业内人士将降温归咎于去年对汽车需求的提前透支。奥达雪佛兰的田橙表示，去年年底，在小排量车购置税减半政策即将到期前，车市上演了最后的疯狂，尤其是购置税优惠政策到期前小排量车热销提前透支了2010年的需求。

对于车市下半年走势，岛城一位业内人士认为，随着中国经济的发展，中国已经进入汽车消费时代，改变生活质量的冲动是任何力量都不会改变的，所以今年甚至更远的未来，车市整体状况会一直向好。但由于去年提前透支了今年部分买车需求以及国家对小排量车销售的扶持力度减弱，今年的销量想要超过去年有一定困难，而完成去年的涨幅几乎是不可能的。

（记者 王婷 摄影报道）

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