重庆路高架桥先打洞查地质,重庆路高架桥先打洞查地质

近日市民经过重庆南路时会发现，马路两旁有钻机正在打洞。昨天，记者到现场采访获悉，这是为建设高架桥勘察地质情况，工人们将每隔200米钻一个深20米的洞，预计钻100多个。

遇到渗水用水泥加固

昨天，记者来到重庆南路看到，一台钻机竖立在人行道上，工人却不见了踪影。随后，记者在附近的工棚里找到了钻机工人。“我们是为建高架桥进行初步勘探，了解地质状况。”工人陈开国告诉记者，他们是山东蒙阴的勘探队，4天前进驻到重庆南路，开始勘探。

“现在时间还早,你们怎么停工了？”面对记者的疑问，陈开国告诉记者，他们目前钻机正在钻的洞名字叫C4，钻探过程中遇到了渗水，导致机器无法正常运转，针对这种情况，他们在洞里灌上水泥加固，今天早晨才能重新钻探。

钻了两米就到岩石层

重庆南路地下状况如何呢？陈开国告诉记者，目前他们已经钻了两个洞，第一个洞钻了两米就到了岩石层，第二个洞到了6米也到了岩石层。目前，有七八台钻机在同时作业。记者了解到，地质勘察是高架桥设计、施工的重要依据，只有摸清了地下的情况，设计人员才能够确定最终的施工工艺。

陈开国告诉记者，地质勘察是通过钻机深入到地下20米左右的地方，钻取岩芯，以探明地下的砂层、岩层和地下水的分布情况。此次勘察，沿线将设100多个勘察点，每隔200米就钻一个20米深的洞。目前，沿线的地质勘察刚刚展开，预计需要一个多月的时间。

重庆路高架接海湾大桥

根据此前公布的规划方案，重庆路快速路工程南起山东路，北至流亭立交，途经四方、李沧、城阳三区，贯穿青岛市区中部，全长约20.4公里，规划红线宽度50米，是市区规划“三纵四横”快速路网的重要“一纵”。

根据方案，快速路主线过南京路后，开始高架，向北先后跨越长沙路、金水路、唐山路、遵义路、仙山路及流亭立交后，与济青高速公路相接。沿线将建设长沙路、海湾大桥接线、金水路、唐山路、遵义路、瑞金路及仙山路七座立交，设置福州路、洛阳路、书院路、振华路、兴国路、十梅庵路、夏双高速、迎宾大道、济青高速等上下行匝道9对。主线设计双向6车道，桥面宽25.5米；地面辅路结合快速公交的要求，设计为双向8车道，道路红线宽度为50米。

规划方案显示，重庆路快速路主线高架实现了与地面交通的完全分离，通行能力将大幅提升。同时，规划利用桥下中央分离带设置公交专用站，可保障快速公交的整体运营速度。据介绍，重庆路快速路建设将分期实施，计划一期先实施山东路至海湾大桥接线段，长约6公里，2011年6月前建成，以确保与海湾大桥同步通车。

具体方案尚未确定

目前青岛市正在委托专业设计单位对重庆路改造方案进行认真研究、论证，做出了高架、地面、地面高架、地面地道等多个方案进行了比选论证，并向社会进行了公示，征求了广大市民的意见。记者从规划部门获悉，4月20日至22日，市发改委又邀请了国内著名交通专家对设计方案进行专家论证。目前具体方案尚未确定，具体拆迁范围将根据最终论证的方案划定，建设方案和拆迁范围确定后将通过媒体向社会公示并同步启动拆迁工作。

记者 王磊江

新闻推荐

颈椎病 腰椎病 肩周炎 关节炎,颈椎病 腰椎病 肩周炎 关节炎

青岛山大医学研究中心研发成功的专利成果“经络离子康复技术”，治疗各种久治不愈的颈椎病、腰椎病、肩周炎、关节炎、骨质增生取得重大突破。具有不开刀、无痛苦、当场见效、不影响日常生活的优点...

青岛新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播青岛正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。