滨海公路最北段今通车历经8年全线贯通，从滨海公路到海即大桥更好跑了

历经8年全线贯通，从滨海公路到海即大桥更好跑了

日期:2012-05-30   来源:半岛网-城市信报 

信报讯 在5月28日上午海即跨海大桥开通之后，与之对接的青岛滨海公路最后一段工程——北段连接线工程也同期完成了交工检验，5月30日进行交工验收后将正式通车。

青岛滨海公路工程是青岛市公路建设史上第一条纳入多个市区及青岛市城市总体规划建设的公路，是第一条由交通部和青岛市联建的公路，同时也是第一条集旅游、景观、交通功能于一体的滨海大道。青岛滨海公路北段自栲栳大坝至田横镇连接线工程，线路总长14.7公里，双向四车道，设计时速为80公里。作为青岛滨海公路最后一段工程，北段连接线工程的竣工也标志着经过八年六期建设，南起胶南泊里，北至海即跨海大桥，总长近200公里的青岛滨海公路全线贯通。

(记者 李玮

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胶宁高架交通重新规划

记者今日获悉，从5月30日凌晨3时起，交警部门将拆除澳柯玛立交桥东向西的隔离护栏，分别在镇宁桥和海信桥之间、胶宁高架路桑梓路入口处设置可移动护栏和锥形帽，为期3～5天，期间将对拆除护栏后的交通流量和流向进行测试。同时，面向社会征求意见，对胶宁高架路的交通进行再规划。

镇宁桥与海信桥之间的隔离护栏主要是减少车辆乱变车道。

桑梓路出口护栏主要为了减少“三变二”车道的刮擦事故。记者 李玮 通讯员 孙冰

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